สารบัญ:
วีดีโอ: คุณจะทดสอบหน่วยส่งมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงของเรืออย่างไร?
2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33
การทดสอบมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอนาล็อกของเรือและหน่วยส่งน้ำมันเชื้อเพลิงของเรือ
- ค้นหา หน่วยส่งน้ำมันเรือ .
- ระบุ ผู้ส่ง ตัวนำ
- ระบุตัวนำกราวด์
- เปิดสวิตช์กุญแจหรือเปิดเครื่องให้พลังงาน วัด แผงเพื่อให้ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง สามารถใช้งานได้
- ใช้กระบอกไขควงหรือสายจัมเปอร์เชื่อมต่อ ("กระโดด") ผู้ส่ง การเชื่อมต่อกับสายดิน
ในเรื่องนี้ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าหน่วยส่งเชื้อเพลิงของฉันเสีย?
สัญญาณของหน่วยส่งเชื้อเพลิงไม่ดี
- จอแสดงผลผิดปกติ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แขวนไว้ที่ตำแหน่งเดียวก่อนกลับสู่การทำงานปกติ อาจเป็นตัวแทนโดยตรงของการลอยตัวในถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- วิ่งบนที่ว่างเปล่า เข็มมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่วางอยู่บนรถเปล่าเมื่อรถมีน้ำมันเชื้อเพลิง อาจเป็นเพราะความล้มเหลวทั้งหมดของชิ้นส่วนของหน่วยที่ส่ง
- เต็ม.
- เมตร
ต่อมาคำถามคือ จะทดสอบหน่วยส่งน้ำมันได้อย่างไร? ถึง ตรวจสอบ ให้ถอดสายออกจากทั้งผู้ส่งและพิน "S" ที่ด้านหลังของเกจ ตั้งค่ามัลติมิเตอร์ของคุณเป็นมาตราส่วนโอห์มและ ตรวจสอบ ความต้านทานภายในเส้นลวด หากไม่มีความต้านทาน (ใกล้เคียงกับศูนย์โอห์มมากที่สุด) วงจรจะดีและผู้ส่งผิดพลาด
แล้วจะต่อสายมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างไร?
วิธีการต่อสายหน่วยจ่ายน้ำมัน
- ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออกเพื่อป้องกันประกายไฟโดยไม่ได้ตั้งใจ เปิดแผงปิดสำหรับหน่วยส่ง
- ตัดลวดสองเส้นที่มีความยาวเท่ากัน
- คลายสกรูสำหรับกราวด์และจุดต่อจุดระเบิดบนหน่วยส่ง
- เดินสายไฟจากเสาที่มีข้อความว่า "จุดระเบิด" บนตัวส่งไปยังสวิตช์กุญแจ
คุณจะรีเซ็ตเกจวัดก๊าซของคุณอย่างไร?
วิธีรีเซ็ตเกจน้ำมันเชื้อเพลิง
- หมุนสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง "เปิด"
- กดปุ่ม "Odo/Trip" จนกระทั่งมาตรวัดระยะทางเข้าสู่โหมด "ODO"
- ปิดสวิตช์กุญแจ
- กดปุ่ม "Odo/Trip" ค้างไว้
- ปล่อยปุ่ม "Odo/Trip"