แบริ่งซ่อมเพลาคืออะไร?
แบริ่งซ่อมเพลาคืออะไร?

วีดีโอ: แบริ่งซ่อมเพลาคืออะไร?

วีดีโอ: แบริ่งซ่อมเพลาคืออะไร?
วีดีโอ: ตลับลูกปืนคืออะไร? ความรู้เบื้องต้นที่หลายคนมักจะลืม มีแบบไหนบ้างไปดูกัน!! [นายช่าง - EP.6] 2024, พฤศจิกายน
Anonim

วิธีการประหยัดต้นทุนที่นำเสนอโดย SKF คือ แกน เพลา แบริ่งซ่อม . NS แบริ่งซ่อมเพลา การประกอบแทนที่ทั้ง การแบก และซีลแบบธรรมดาที่ไม่ต้องการชิ้นส่วนเพิ่มเติม NS แบริ่งซ่อม ย้ายตำแหน่งของ การแบก และประทับตราให้ขี่บนส่วนที่ไม่ได้สวมใส่ของ แกน เพลา.

ค่าซ่อมลูกปืนเพลาเท่าไหร่ครับ?

ราคาเฉลี่ยสำหรับการเปลี่ยนตลับลูกปืนเพลาเพลาอยู่ที่ $416 ถึง $469 . ค่าแรงอยู่ที่ประมาณ 197 ถึง 250 ดอลลาร์ ในขณะที่อะไหล่มีราคา 219 ดอลลาร์ ประมาณการไม่รวมภาษีและค่าธรรมเนียม

ประการที่สอง ฉันจะเปลี่ยนลูกปืนเพลาได้อย่างไร?

  1. ถอดแผ่นรองด้านหลังออก
  2. ค้นหาและลบ Pivot Pin Bolt
  3. ถอด Pinion Pin
  4. ถอดคลิป C และเพลา
  5. ถอดซีลเพลา
  6. ถอดและติดตั้งลูกปืนเพลา
  7. ติดตั้งซีลเพลา
  8. ติดตั้งเพลาอีกครั้ง

เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ ลูกปืนเพลาคืออะไร?

ตัวอย่างเช่น, ตลับลูกปืน สำหรับล้อขับเคลื่อนเรียกว่า " ลูกปืนเพลา "ไม่ว่าหน้าหรือหลังเพราะล้อเหล่านั้นติดดุมล้อของ แกน เพลาที่หมุนอยู่ภายในตัวเรือน

อะไรทำให้ลูกปืนเพลาเสีย?

เศษจากการสึกหรอปนเปื้อนสารหล่อลื่นภายใน การแบก และเร่งให้เกิดความล้มเหลว บางครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้นเร็วมาก แต่บางครั้งก็ล้อ การแบก ความล้มเหลวอาจใช้เวลาหลายเดือนในการแสดงอาการหลังจากได้รับผลกระทบ ยางนอกรอบ สาเหตุ แรงตอกอย่างต่อเนื่องที่สามารถได้อย่างรวดเร็ว สาเหตุ ความเสียหาย.