วีดีโอ: แบริ่งซ่อมเพลาคืออะไร?
2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33
วิธีการประหยัดต้นทุนที่นำเสนอโดย SKF คือ แกน เพลา แบริ่งซ่อม . NS แบริ่งซ่อมเพลา การประกอบแทนที่ทั้ง การแบก และซีลแบบธรรมดาที่ไม่ต้องการชิ้นส่วนเพิ่มเติม NS แบริ่งซ่อม ย้ายตำแหน่งของ การแบก และประทับตราให้ขี่บนส่วนที่ไม่ได้สวมใส่ของ แกน เพลา.
ค่าซ่อมลูกปืนเพลาเท่าไหร่ครับ?
ราคาเฉลี่ยสำหรับการเปลี่ยนตลับลูกปืนเพลาเพลาอยู่ที่ $416 ถึง $469 . ค่าแรงอยู่ที่ประมาณ 197 ถึง 250 ดอลลาร์ ในขณะที่อะไหล่มีราคา 219 ดอลลาร์ ประมาณการไม่รวมภาษีและค่าธรรมเนียม
ประการที่สอง ฉันจะเปลี่ยนลูกปืนเพลาได้อย่างไร?
- ถอดแผ่นรองด้านหลังออก
- ค้นหาและลบ Pivot Pin Bolt
- ถอด Pinion Pin
- ถอดคลิป C และเพลา
- ถอดซีลเพลา
- ถอดและติดตั้งลูกปืนเพลา
- ติดตั้งซีลเพลา
- ติดตั้งเพลาอีกครั้ง
เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ ลูกปืนเพลาคืออะไร?
ตัวอย่างเช่น, ตลับลูกปืน สำหรับล้อขับเคลื่อนเรียกว่า " ลูกปืนเพลา "ไม่ว่าหน้าหรือหลังเพราะล้อเหล่านั้นติดดุมล้อของ แกน เพลาที่หมุนอยู่ภายในตัวเรือน
อะไรทำให้ลูกปืนเพลาเสีย?
เศษจากการสึกหรอปนเปื้อนสารหล่อลื่นภายใน การแบก และเร่งให้เกิดความล้มเหลว บางครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้นเร็วมาก แต่บางครั้งก็ล้อ การแบก ความล้มเหลวอาจใช้เวลาหลายเดือนในการแสดงอาการหลังจากได้รับผลกระทบ ยางนอกรอบ สาเหตุ แรงตอกอย่างต่อเนื่องที่สามารถได้อย่างรวดเร็ว สาเหตุ ความเสียหาย.