วีดีโอ: อะไรคือสาเหตุของการอัดต่ำในเครื่องยนต์ 4 จังหวะ?
2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33
โฟร์ - เครื่องยนต์จังหวะ สามารถผลิตได้สูงขึ้นมาก การบีบอัด ; ตรวจสอบการอ่านที่เราได้รับสำหรับเรื่องของเรา เครื่องยนต์ , 2006 ซูซูกิ DF115. ถ้าคุณ การบีบอัด การอ่านคือ ต่ำ , หรือบางกระบอก ต่ำ แต่ที่อื่นสูงก็มีศักยภาพอยู่บ้าง สาเหตุ . ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือคาร์บอนอุดตันร่องแหวนลูกสูบ
ในที่นี้ อะไรทำให้เกิดการขาดการอัดในเครื่องยนต์?
ขาดการบีบอัด : หากไม่สามารถอัดประจุของอากาศและเชื้อเพลิงได้อย่างถูกต้อง กระบวนการเผาไหม้จะไม่ทำงานอย่างที่ควรจะเป็น ขาดการบีบอัด อาจเกิดขึ้นจากสาเหตุเหล่านี้: วาล์วไอดีหรือไอเสียไม่ได้ปิดผนึกอย่างถูกต้อง ทำให้เกิดการรั่วไหลอีกครั้งในระหว่าง การบีบอัด . มีรูในกระบอกสูบ
รู้ยัง อะไรทำให้วาล์วเครื่องยนต์เสียหาย? น้ำมันสกปรก ทำให้เกิดวาล์ว สวมใส่ลด เครื่องยนต์ การบีบอัด ชำรุด วาล์ว สปริงหรือส่วนอื่นๆ ทำให้เกิดวาล์ว ที่จะติดเปิดอยู่ภายใต้พวกเขาเพื่อ ความเสียหาย จากลูกสูบ จังหวะที่ไม่เหมาะสมหรือตัวแบบของสายพานราวลิ้นขาด วาล์ว เพื่อสัมผัสกับลูกสูบ การดัด และการแตกหัก
รู้ยัง อาการของการบีบอัดต่ำคืออะไร?
ตัวชี้วัดบางอย่างของความยากจน การบีบอัด คล้ายกับการปนเปื้อนเชื้อเพลิง - ต่ำ พลังงานและการประหยัดเชื้อเพลิงที่ไม่ดีเช่น คุณอาจสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์ของคุณทำงานขรุขระกว่าปกติ มีควันขาวมากเกินไป หรือมีควันขาวออกมาจากท่อไอเสีย
หัวเทียนที่ไม่ดีสามารถทำให้แรงอัดต่ำได้หรือไม่?
สาเหตุ รวมสึกหรอ เปรอะเปื้อน หรือเสียหาย หัวเทียน , ปลั๊กไม่ดี สายไฟหรือแม้กระทั่งฝาผู้จัดจำหน่ายที่แตกร้าว คอยล์อ่อนหรือแก๊สโรเตอร์มากเกินไปในผู้จัดจำหน่ายจะส่งผลกระทบต่อกระบอกสูบทั้งหมด ไม่ใช่แค่สูบเดียว การสูญเสียของ การบีบอัด หมายความว่ากระบอกสูบสูญเสียส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงส่วนใหญ่ไปก่อนหน้านั้น สามารถ ถูกจุดไฟ
แนะนำ:
น้ำมันเครื่อง 4 จังหวะ กับ น้ำมันเครื่อง ต่างกันอย่างไร?
Chico ความแตกต่างระหว่างน้ำมันที่ระบุว่า 'น้ำมันเครื่อง 4 รอบ' สำหรับการใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอกอาคารและ PCMO สมัยใหม่ (น้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล) คือ (ส่วนใหญ่) แพ็คเกจสารเติมแต่ง PCMO ปัจจุบันมีสังกะสีและฟอสฟอรัสน้อยกว่าในสูตรเพื่อปกป้องตัวเร่งปฏิกิริยาและสอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น
น้ำมัน 2 จังหวะ กับ น้ำมัน 4 จังหวะ ต่างกันอย่างไร?
ความแตกต่างระหว่างน้ำมัน 4 รอบและ 2 รอบ เท่าที่เกี่ยวข้องกับผู้ใช้ ความแตกต่างคือคุณเติมน้ำมันลงในแก๊สของเครื่องมือ 2 จังหวะโดยตรง ขณะที่คุณเทน้ำมันลงในพอร์ตแยกต่างหากด้วยเครื่องยนต์ 4 จังหวะ เนื่องจากเผาไหม้ด้วยเชื้อเพลิง น้ำมัน 2 รอบจึงเบากว่าและมีสารเติมแต่งเพื่อการเผาไหม้ที่ดีขึ้น
น้ำมันเครื่อง 2 จังหวะ กับ 2 จังหวะ ต่างกันอย่างไร?
น้ำมันสองจังหวะ (เรียกอีกอย่างว่าน้ำมันสองจังหวะ น้ำมัน 2 รอบ น้ำมัน 2T หรือน้ำมัน 2 จังหวะ) เป็นน้ำมันเครื่องชนิดพิเศษที่มีไว้สำหรับใช้ในเครื่องยนต์สองจังหวะอัดข้อเหวี่ยง
น้ำมัน 2 จังหวะ ใช้ได้นานแค่ไหน ?
น้ำมันเบนซินมีอายุการเก็บรักษาที่จำกัด (ต่ำสุด 30 วัน) ดังนั้นควรผสมกับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่ซื้อจากผู้จำหน่ายเชื้อเพลิงปริมาณมากที่มีชื่อเสียงเสมอ เพื่อยืดอายุการใช้เชื้อเพลิงผสม 2 จังหวะ คุณสามารถเพิ่มสารกันโคลงเชื้อเพลิง STIHL เพื่อยืดอายุการเก็บของเชื้อเพลิงได้ถึง 12 เดือน