ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้นของฉันเสีย

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

เมื่อตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้นไม่ทำงาน อาจส่งผลให้เกิดอาการต่างๆ มากมาย

1. อาการที่ 1: ส่งเสียงแหลม สั่น หรือร้องเจี๊ยก ๆ
2. อาการที่ 2: การเคาะหรือตบ
3. อาการที่ 3: ตรวจสอบ ไฟเครื่องยนต์สว่างขึ้น
4. วัสดุที่จำเป็น
5. ขั้นตอนที่ 1: Park ของคุณ รถและปิด NS เครื่องยนต์.

ในทำนองเดียวกัน มีคนถามว่า ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าตัวปรับความตึงสายพานของฉันเสีย

อาการทั่วไปบางประการของตัวปรับความตึงสายพานที่ชำรุดหรือไม่ดีมีดังต่อไปนี้

1. เสียงแหลมหรือบดเสียง
2. การสวมเข็มขัดที่ผิดปกติ
3. ความล้มเหลวของอุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยเข็มขัดในการทำงาน
4. เลือดออกจากสนิมและรอยร้าว
5. การสึกหรอของลูกรอกแบริ่งมากเกินไป
6. สัญญาณที่มองเห็นได้ของการสึกหรอของรอก

คุณควรเปลี่ยนตัวปรับความตึงสายพานเมื่อใด มัน ควร โปรดทราบว่าไดรฟ์ เข็มขัด ตัวเองมักจะต้องการ แทนที่ ก่อน ตัวปรับความตึง ทำ. ขับ เข็มขัด โดยทั่วไปแล้วจะมีอายุการใช้งานระหว่าง 40,000 ถึง 70,000 ไมล์ ไม่ค่อยมีสัญญาณเตือนว่าขับรถ ตัวดันสายพาน หมดอายุการใช้งานแล้วจริงๆ เท่านั้น หนึ่ง.

ข้างบนนี้จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อตัวปรับความตึงเสีย?

อีกอาการของ แย่ หรือสายพานไดรฟ์เสีย ตัวปรับความตึง คือความล้มเหลวของอุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยสายพาน สายพานไดรฟ์ที่ยึดหรือหลวม ตัวปรับความตึง อาจทำให้เข็มขัดหักได้ ซึ่งจะปิดการใช้งานอุปกรณ์เสริมเหล่านั้นและอาจทำให้เกิดปัญหา เช่น เครื่องร้อนเกินไป ระบบไฟฟ้าและแบตเตอรี่หมด หรือระบบไฟ AC ที่ปิดใช้งาน

รอกปรับความตึงที่ไม่ดีมีเสียงเป็นอย่างไร?

1. บดหรือรับสารภาพ เสียงรบกวน จากเข็มขัดหรือ ตัวปรับความตึง . ถ้า ตัวปรับความตึง หลวม สายพานอาจส่งเสียงแหลมหรือมีเสียงดัง โดยเฉพาะเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก นอกจากนี้ยังเป็นไปได้สำหรับ ลูกรอกปรับความตึง หรือแบริ่งสึกหรอซึ่งในกรณีนี้รถจะทำให้เกิดการเจียร เสียงรบกวน จาก ลูกรอก.