สารบัญ:

ขดลวดบัลลาสต์คืออะไร?
ขดลวดบัลลาสต์คืออะไร?

วีดีโอ: ขดลวดบัลลาสต์คืออะไร?

วีดีโอ: ขดลวดบัลลาสต์คืออะไร?
วีดีโอ: ต่อหลอดฟลูออเรเซนต์แบบบัลลาสอิเล็กทรอนิค และแบบบัลลาสขดลวด 2024, อาจ
Anonim

NS บัลลาสต์ จุดระเบิดมี คอยล์บัลลาสต์ ที่ก่อให้เกิดประกายไฟเต็มกำลังที่แรงดันไฟลดลง แรงดันตกคร่อมโดยการวาง a บัลลาสต์ ตัวต้านทานหรือลวดต้านทานในฟีดสดไปยัง ม้วน.

นอกจากนี้ เหตุใดฉันจึงต้องมีตัวต้านทานบัลลาสต์สำหรับคอยล์

พูดง่ายๆ คือ ตัวต้านทานบัลลาสต์ ใน Mopar จำกัดจำนวนแอมแปร์หรือกระแสไหลผ่าน ม้วน ขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน จึงช่วยยืดอายุของ ม้วน และจุดเบรกเกอร์ของผู้จัดจำหน่าย ค่อนข้างง่าย ถ้าผู้จัดจำหน่ายของคุณมีจุดเบรกเกอร์ คำตอบคือใช่ ถ้าไม่คำตอบคือไม่

นอกจากนี้ฉันควรใช้คอยล์จุดระเบิดของโอห์มใด ที่สุด ขดลวดควร อ่านระหว่าง 0.4 ถึง 2 โอห์ม . ต้านทานเป็นศูนย์ จะ ระบุ shorted ม้วน ในขณะที่การอ่านค่าความต้านทานสูง จะ แสดงว่าเปิด ม้วน . ความต้านทานทุติยภูมิถูกวัดระหว่างขั้วบวก (+) และขั้วเอาท์พุตไฟฟ้าแรงสูง

แล้วฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าฉันมีตัวต้านทานบัลลาสต์?

อาการของตัวต้านทานบัลลาสต์ไม่ดีหรือล้มเหลว

  1. รถสตาร์ทแล้วดับทันที อาการที่ชัดเจนที่สุดคือรถสตาร์ท แต่เสียชีวิตทันทีที่คุณปล่อยกุญแจ
  2. เริ่มไม่ได้เลย หากตัวต้านทานบัลลาสต์ทำงานไม่ถูกต้อง รถจะไม่สตาร์ท
  3. อย่ากระโดดตัวต้านทาน
  4. ให้รถเป็น.

คุณจะทดสอบขดลวดได้อย่างไร?

เชื่อมต่อมัลติมิเตอร์ของคุณเข้ากับขั้วบวกหรือพินของ ม้วน และไปยังขั้วเอาต์พุตสูงที่ไปที่หัวเทียน จุดระเบิดมากที่สุด ขดลวด ควรมีความต้านทานทุติยภูมิอยู่ระหว่าง 6, 000 ถึง 10, 000 โอห์มอย่างไรก็ตามโปรดอ้างอิงข้อกำหนดของผู้ผลิตสำหรับช่วงที่ถูกต้อง