วาล์วควบคุมอากาศเดินเบาทำงานอย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

หนึ่ง วาล์วควบคุมอากาศเดินเบา ข้ามอย่างแท้จริง อากาศ รอบคันเร่งปิดเพื่อให้เครื่องยนต์ได้รับ อากาศ ที่ ว่าง . เพราะมันข้ามไป อากาศ เรียกอีกอย่างว่า อากาศ บายพาส วาล์ว . ย้อนกลับไปในสมัยของคาร์บูเรเตอร์ ความเร็วรอบเดินเบา ถูกปรับโดยวิธี an ความเร็วรอบเดินเบา สกรู

คล้าย ๆ กัน มีคนถามว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อวาล์วควบคุมอากาศรอบเดินเบาเสีย?

หนึ่งในอาการที่พบบ่อยที่สุดที่เกี่ยวข้องกับปัญหา วาล์วควบคุมอากาศเดินเบา ไม่สม่ำเสมอ ว่าง ความเร็ว. ถ้า วาล์ว ล้มเหลวหรือมีปัญหาใด ๆ ที่อาจทำให้ ว่าง ความเร็วที่จะโยนออก ซึ่งอาจส่งผลให้สูงหรือต่ำผิดปกติ ว่าง ความเร็วหรือในบางกรณีพล่าน ว่าง ความเร็วที่ขึ้น ๆ ลง ๆ ซ้ำ ๆ

นอกจากนี้ ฉันจะรีเซ็ตวาล์วควบคุมอากาศรอบเดินเบาได้อย่างไร รีเซ็ตตำแหน่งพินเทิลวาล์ว IAC โดยดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. เหยียบคันเร่งเล็กน้อย
2. สตาร์ทเครื่องยนต์และวิ่งเป็นเวลา 5 วินาที
3. บิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง OFF เป็นเวลา 10 วินาที
4. สตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่และตรวจสอบการทำงานรอบเดินเบาที่เหมาะสม

ดังนั้นคุณจะรู้ได้อย่างไรว่าวาล์วควบคุมอากาศรอบเดินเบาของคุณเสียหรือไม่?

อาการวาล์วควบคุมอากาศเดินเบาไม่ดี

1. 1) ความเร็วรอบเดินเบาเป็นระยะ เนื่องจากวาล์วควบคุมอากาศรอบเดินเบาควรจะควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ วาล์วที่ไม่ดีย่อมทำให้วาล์วนั้นหลุดออกจากการทำงานได้อย่างแน่นอน
2. 2) ตรวจสอบไฟเตือนเครื่องยนต์
3. 3) ไม่ทำงานหยาบ
4. 4) เครื่องยนต์หยุดชะงัก
5. 5) โหลดทำให้หยุดชะงัก

ฉันจะทดสอบวาล์วควบคุมอากาศเดินเบาด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร

วิธีทดสอบวงจรขับคอยล์ในวาล์ว IAC:

1. ใช้โอห์มมิเตอร์วัดความต้านทานระหว่างพิน 3 และ 2 บนวาล์ว IAC
2. ความต้านทานควรอยู่ที่ 10-14 โอห์ม
3. ใช้โอห์มมิเตอร์วัดความต้านทานระหว่างพิน 1 และ 2 บนวาล์ว IAC
4. ความต้านทานควรอยู่ที่ 10-14 โอห์ม