สารบัญ:

ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่ไหน?
ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่ไหน?

วีดีโอ: ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่ไหน?

วีดีโอ: ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่ไหน?
วีดีโอ: เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า อัตโนมัติ (Stabilizer) 2-30KW ไม่ต้องกลัวไฟตก ไฟมาไม่ถึง 220v input130v-260v 2024, พฤศจิกายน
Anonim

NS ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า สามารถติดตั้งได้ทั้งภายในและภายนอกของตัวเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ถ้า เรกกูเลเตอร์ ติดตั้งภายนอก (มีทั่วไปในผลิตภัณฑ์ฟอร์ดบางรุ่น) จะมีชุดสายไฟที่เชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ NS ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า ควบคุมกระแสสนามที่ใช้กับโรเตอร์หมุนภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าของฉันเสีย

ป้าย ของ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าไม่ดี ในรถรวมถึงไฟหรี่หรือไฟกะพริบหรือแบตเตอรี่หมด ถ้า คุณมีอุปกรณ์ไฟฟ้าที่จะไม่เปิดขึ้น ซึ่งอาจบ่งบอกถึง a ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าไม่ดี - ผู้ควบคุม อาจปล่อยให้ไม่มีอำนาจผ่านหรือปล่อยให้มากเกินไปและสร้างความเสียหาย NS ส่วนประกอบอื่นๆ

อาจมีคนถามว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณมีตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าไม่ดี? หากคุณมีหน่วยงานกำกับดูแลที่ไม่ดี อาจทำให้ส่วนประกอบหลายอย่าง เช่น ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบจุดระเบิด หรือชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ต้องใช้ปริมาณขั้นต่ำ แรงดันไฟฟ้า ให้ทำงานไม่ถูกต้อง คุณ อาจประสบกับอาการเครื่องยนต์สปัตเตอร์ รอบเดินเบา หรือการเร่งความเร็วไม่เพียงพอ เมื่อคุณ ต้องการมัน.

ในทำนองเดียวกัน คุณอาจถามว่า คุณจะต่อตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าเข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้อย่างไร

มีสายไฟสามเส้นที่ต้องเชื่อมต่อกับขั้วควบคุมที่ถูกต้อง

  1. เชื่อมตัวยึดตัวควบคุมเข้ากับโครงรถแทรกเตอร์
  2. ติดเรกูเลเตอร์เข้ากับเมาท์
  3. ต่อสายไฟขั้วบวกของแบตเตอรี่ - ปกติจะเป็นสีแดง - กับตัวควบคุม
  4. โพลาไรซ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับผ่านตัวควบคุม

ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ดีสามารถทำให้เกิดปัญหาอะไรได้บ้าง?

อาการของตัวปรับแรงดันไฟไม่ดี

  • ไฟหรี่หรือไฟกะพริบ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่เสียหายหรือล้มเหลวสามารถลดความสามารถในการหมุนเวียนพลังงานจากแบตเตอรี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้อย่างรวดเร็ว
  • แบตเตอรี่หมด. ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ไฟดับจะลดความสามารถของแบตเตอรี่รถยนต์ในการชาร์จหรือหยุดการทำงานทั้งหมด
  • ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่คาดเดาไม่ได้