น้ำมันก๊าดและน้ำมันดีเซล #1 ต่างกันอย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

น้ำมันก๊าด เป็นไฟแช็ก ดีเซล น้ำมันมากกว่า #2 เหตุใดจึงถูกกำหนดให้เป็น # 1 ดีเซล . น้ำหนักที่เบากว่าหมายความว่ามีพลังงานน้อยกว่าเล็กน้อย - ประมาณ 135, 000 BTU ต่อแกลลอน เทียบกับ น้ำมันก๊าด ไม่มีระดับที่สูงมาก ของ สารประกอบอะโรมาติก พวกมันมักจะเข้มข้น ใน #2 และหนักกว่า น้ำมันดีเซล น้ำมัน

นอกจากนี้ คุณจะบอกความแตกต่างระหว่างดีเซลกับน้ำมันก๊าดได้อย่างไร?

สรุปข้อดีเซลน้ำมันก๊าด

• ดีเซลและน้ำมันก๊าดเป็นผลพลอยได้จากน้ำมันดิบที่แยกจากกันโดยกระบวนการกลั่นเนื่องจากจุดเดือด
• ดีเซลมีจุดเดือดสูงและถูกสกัดหลังจากน้ำมันก๊าด
• น้ำมันก๊าดไม่มีสีแต่สามารถย้อมสีน้ำเงินได้

ประการที่สอง ฉันสามารถใช้น้ำมันดีเซลอันดับ 1 ในเครื่องทำความร้อนน้ำมันก๊าดได้หรือไม่? ดังนั้นหากตัวแทนจำหน่ายปลีก ทำ ไม่เจาะจงทำการตลาด น้ำมันก๊าด เป็น 1 -K ประเภทเชื้อเพลิงคุณควรถือว่าผลิตภัณฑ์ไม่ใช่ 1 -K น้ำมันก๊าด . นอกจากนี้ ไม่เคย ใช้ดีเซล , เชื้อเพลิงเจ็ท "เอ", เลขที่ . 1 น้ำมันเตา, เลขที่ . 2 น้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเบนซินในของคุณ เครื่องทำความร้อน.

อะไรจะดีไปกว่าน้ำมันก๊าดหรือดีเซล?

ดีเซล มี มากกว่า บีทียูต่อแกลลอนแล้ว น้ำมันก๊าด และจะร้อนขึ้นและยังให้ ดีกว่า หล่อลื่นไปยังปั๊มเชื้อเพลิง น้ำมันก๊าด จะเผาไหม้สะอาดขึ้นและมีกลิ่นน้อยลง

ดีเซลเบอร์ 1 กับเบอร์ 2 ต่างกันอย่างไร?

มาตรฐาน ดีเซล เชื้อเพลิง (บางครั้งเรียกว่า ดีเซล น้ำมัน) มาในสองเกรด: ดีเซล # 1 (หรือ 1 -D) และ ดีเซล # 2 (หรือ 2 -NS). ยิ่งค่าซีเทนสูง ตัวเลข เชื้อเพลิงยิ่งผันผวน ที่สุด ดีเซล ยานพาหนะใช้เชื้อเพลิงที่มีคะแนน 40 ถึง 55 ดีเซล # 1 ไหลง่ายกว่า ดีเซล # 2 ดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพมากกว่าที่อุณหภูมิต่ำ