คุณจะทดสอบมอเตอร์ทริมเอียงได้อย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

ถึง ทดสอบ NS เครื่องยนต์ ตัวเองโดยข้ามรีเลย์และสายไฟรีเลย์ ให้หาสายเกจหนักสองเส้นที่นำไปสู่ ตัดแต่ง / มอเตอร์ปั๊มเอียง . อันหนึ่งควรเป็นสีเขียวและอีกอันหนึ่งเป็นสีน้ำเงิน คุณอาจจะสามารถหาปลั๊กตัดการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็วได้ใกล้กับจุดที่สายไฟออกจาก เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ ฝาครอบที่คุณสามารถตัดการเชื่อมต่อ

ยังรู้ด้วยว่าทำไมการเอียงและการตัดแต่งของฉันจึงไม่ทำงาน

ถ้า NS มอเตอร์ทำงานแล้ว ปัญหา คือการขาดอำนาจในการ NS มอเตอร์ (โซลินอยด์หรือรีเลย์ผิดพลาด การเชื่อมต่อไม่ดี ฯลฯ) โซลินอยด์ รีเลย์ และการกัดกร่อนที่ล้มเหลว (ที่จุดเชื่อมต่อ ซ็อกเก็ตรีเลย์ ปลั๊กแบบปลดเร็ว ฯลฯ) เป็นส่วนประกอบบางส่วน NS ที่พบมากที่สุด ปัญหา ที่เกี่ยวข้องกับ เอียงและตัดแต่ง ระบบล่ม.

นอกจากนี้ คุณจะตัดแต่งมอเตอร์ในตัวอย่างไร? วิธีการยก Inboard Outboard Motor ด้วยตนเอง

1. ดับเครื่องยนต์
2. เอื้อมมือไปด้านหลังเรือนเครื่องยนต์จนถึงกรอบวงกบท้าย - ขอบท้ายสุดของเรือ
3. ยืนท้ายเรือให้ผู้ช่วยยืนอีกฝั่ง
4. ดันสลักล็อคที่คุณคลายเกลียวออกจากมอเตอร์ผ่านการตั้งค่าการตัดแต่งในบริเวณครอบบังโคลน

ในทำนองเดียวกันอาจมีคนถามว่าเอียงและตัดแต่งบนเรือคืออะไร?

เรือส่วนใหญ่รับมือได้ดีที่สุดเมื่อวิ่งขนานกับตลิ่งน้ำที่อยู่นิ่ง ดังนั้น นอกเรือ และสเติร์นไดรฟมีขุมพลัง ตัดแต่ง การปรับที่ให้คุณเปลี่ยนมุมของแรงขับของเครื่องยนต์โดย เอียง มัน "ออก" หรือ "เข้า" ที่สัมพันธ์กับกรอบวงกบท้ายเพื่อรักษามุมวิ่งที่เหมาะสม

คุณจะดึงอากาศออกจากการเอียงและการตัดแต่งได้อย่างไร?

แล้ว ตัดแต่ง มอเตอร์ขึ้นและลงลองเติมของเหลวอีกเล็กน้อยและ ตัดแต่ง มันขึ้นและลงอีกครั้ง ทำเช่นนี้หลาย ๆ ครั้งเพื่อให้เลือดออกทั้งหมด อากาศออก ของระบบแล้วใส่สกรูเติมน้ำมันไฮดรอลิกกลับเข้าไปเช็ด ปิด ของเหลวส่วนเกินและพลังของคุณ เอียงและตัดแต่ง ควรทำงาน.