ทอร์กคอนเวอร์เตอร์สูงแบบแผงลอยทำงานอย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

นอกจากนี้ สูงกว่า NS แผงลอย ความเร็วยิ่งร้อน ตัวแปลง จะทำกับของเหลวไฮดรอลิกภายในของ ตัวแปลง . โดยปกติ ตัวแปลงแผงสูง จะสามารถสร้างความร้อนได้มากพอที่จะทำลายการส่งกำลังหากคุณถือสายยาวเกินไปที่ RPM เต็มถ้า แผงลอย ความเร็วคือ สูงกว่า กว่า 3500 รอบต่อนาที

คำถามก็คือ ทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบแผงลอยสูงทำอย่างไร?

เมื่อคุณ แปลงแรงบิด ป้องกันการถ่ายโอนกำลังจากเครื่องยนต์ของคุณไปยังเกียร์ของคุณ มันเพิ่ม RPM ของเครื่องยนต์ให้หยุดนิ่ง ตัวอย่างเช่น เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง แผงลอย ความเร็ว คือ ช่องว่างระหว่างจุดที่รถของคุณอุดมคติและเริ่มเคลื่อนที่

นอกจากนี้ แผงลอยหมายถึงอะไรในทอร์กคอนเวอร์เตอร์? แผงลอยตัวแปลงแรงบิด ความเร็ว เป็น จำนวนรอบสูงสุดของเครื่องยนต์ที่สามารถทำได้ในรถยนต์ที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติขณะส่งกำลัง เป็น ในช่วงการทำงานไปข้างหน้าโดยไม่ทำให้เกิดการเคลื่อนที่ของเพลาขับ

ดังนั้น คุณต้องการตัวแปลงแรงบิดสูงแบบแผงลอยหรือไม่?

ไม่ คุณไม่ ต้องการตัวแปลงแผงลอยที่สูงขึ้น จนกว่าคุณจะเริ่มเล่นกับกล้องระดับปานกลางถึงป่า ลองนึกภาพของคุณ ' แผงลอย ความเร็ว' บนเกียร์อัตโนมัติเป็นความเร็วเดียวกับที่คลัตช์ของคุณเชื่อมต่อกับเกียร์ธรรมดา

ฉันควรใช้ตัวแปลงแรงบิดแบบแผงลอยตัวใด

ถ้า 2, 500 ถึง 3, 500 แผงลอย เลือกความเร็วแล้วคุณ ควร สามารถถือเบรก (เบรกเท้า) และ ตัวแปลงควร ปล่อยให้เครื่องยนต์หมุนรอบได้ประมาณ 2, 700 ถึง 3, 200 รอบต่อนาที แน่นอนว่าสิ่งนี้ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของรถ