วีดีโอ: ทำไมยางรถแทรกเตอร์ด้านหน้าถึงทำมุม?
2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33
NS ด้านหน้า ล้อมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้มีมุมแคมเบอร์ที่เป็นบวก (toe-in) โดยทั่วไปแล้วแคมเบอร์บวกหรือ "ทูอิน" มักใช้ในรถยนต์สำหรับการใช้งานแบบออฟโรด ในยานพาหนะดังกล่าว แคมเบอร์ที่เป็นบวก มุม ช่วยให้ใช้แรงบังคับเลี้ยวต่ำลง
มีคนถามเหมือนกันว่า ทำไมรถเกรดถึงเอียง ?
เอนเอียง ล้อ รวมกับใบมีดทำมุมเพิ่ม เกรด ความสามารถในการขุดและเคลื่อนย้ายวัสดุไปในทิศทางที่กำหนด “ในการพิจารณาหลักการทำงานของ เกรดเดอร์ จำเป็นต้องตระหนักก่อนว่า a เกรด งานคือการเคลื่อนโลกไปด้านข้างและมักจะขึ้นเนิน ดังนั้นโหลดเป็นโหลดด้านข้าง
รู้ยัง ยางรถแทรกเตอร์ไปทางไหน? เพื่อการยึดเกาะที่ดีที่สุด ดอกยาง ควร ชี้ไปที่ ทิศทาง ของการเดินทาง (มองที่ด้านบนสุดของ ยาง ).
เมื่อพิจารณาถึงเรื่องนี้ ทำไมยางหน้าของรถแทรกเตอร์มีขนาดเล็ก?
นอกจากนี้ เนื่องจาก a รถแทรกเตอร์ มักจะดึงของต่างๆ น้ำหนักที่หนักด้านหลังผลักล้อหลังลง เพิ่มการยึดเกาะโดยให้การสัมผัสที่มากขึ้นและการลื่นไถลน้อยลง ทั้งสอง เล็กกว่า ล้อที่ ด้านหน้า มีรัศมีการบังคับเลี้ยวที่ดีกว่ามาก ซึ่งหมายความว่าเลี้ยวโค้งได้ง่ายขึ้น
ทำไมรถแทรกเตอร์มีน้ำหนักที่ด้านหน้า?
เหตุผลที่ ด้านหน้า ล้อขึ้นมาคือ รถแทรกเตอร์ และการใช้งานมีความสมดุลอย่างไม่เหมาะสม เพิ่มเติม น้ำหนัก ต้องเพิ่มใน ด้านหน้า ของ รถแทรกเตอร์ เพื่อเคลื่อนจุดศูนย์ถ่วงไปข้างหน้าและทำให้สมดุล รถแทรกเตอร์ . มีขนาดเล็กลง รถแทรกเตอร์ ปัญหาเดียวกันนี้สามารถเกิดขึ้นได้กับผู้เสนอญัตติก้อนใหญ่ที่ติดตั้งด้านหลัง