เสาอากาศ ADF มีลักษณะอย่างไร
เสาอากาศ ADF มีลักษณะอย่างไร

วีดีโอ: เสาอากาศ ADF มีลักษณะอย่างไร

วีดีโอ: เสาอากาศ ADF มีลักษณะอย่างไร
วีดีโอ: Antenna Pattern Editor 2024, พฤศจิกายน
Anonim

ทั้งหมด ADF ระบบมีทั้งลูปและเซนส์ เสาอากาศ . วงเวียน เสาอากาศ ,มักจะเป็นจานแบน เสาอากาศ ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของเครื่องบินในขณะที่ความรู้สึก เสาอากาศ มักจะเป็นลวดธรรมดาหรือฟอยล์ประเภท เสาอากาศ ฝังอยู่ในแฟริ่ง ห่วง เสาอากาศ ประกอบด้วยขดลวดตั้งฉากสองเส้นบนแกนเฟอร์ไรท์สี่เหลี่ยม

ผู้คนยังถามว่าเสาอากาศ ADF ทำงานอย่างไร?

NS ADF รับสัญญาณวิทยุด้วยสอง เสาอากาศ : ห่วง เสาอากาศ และความรู้สึก เสาอากาศ . ห่วง เสาอากาศ กำหนดความแรงของสัญญาณที่ได้รับจากสถานีภาคพื้นดินเพื่อกำหนดทิศทางของสถานีและความรู้สึก เสาอากาศ กำหนดว่าเครื่องบินกำลังเคลื่อนเข้าหาหรือออกจากสถานี

เครื่องรับ ADF คืออะไร? ค้นหาทิศทางอัตโนมัติ ( ADF ) เป็นเครื่องมือวิทยุนำทางทางทะเลหรืออากาศยานที่แสดงแบริ่งสัมพัทธ์โดยอัตโนมัติและต่อเนื่องจากเรือหรือเครื่องบินไปยังสถานีวิทยุที่เหมาะสม เครื่องรับ ADF โดยปกติแล้วจะปรับให้เป็น NDB สำหรับการบินหรือทางทะเลที่ทำงานในแบนด์ LW ระหว่าง 190 – 535 kHz

นอกจากนี้ เสาอากาศรับความรู้สึกคืออะไร?] (แม่เหล็กไฟฟ้า) ตัวช่วย เสาอากาศ ใช้กับการรับทิศทาง เสาอากาศ เพื่อแก้ไขความกำกวม 180° ในการบ่งชี้ทิศทาง ยังเป็นที่รู้จักกันในนามความรู้สึก เสาอากาศ.

ความแตกต่างระหว่าง ADF และ VOR คืออะไร?

ADF vs VOR : ADF ย่อมาจาก Automatic Direction Finder vs VOR ย่อมาจาก Very High-Frequency (VHF) Omni-directional Radio Range ย่อมาจาก Very High-Frequency (VHF) Omni-directional Radio Range, VOR เป็นระบบนำทางวิทยุสำหรับเครื่องบินที่ปฏิบัติการ ใน วงวีเอชเอฟ

แนะนำ: