สกรูปรับรอบเดินเบาทำงานอย่างไร

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

เมื่อเชื้อเพลิงอากาศ สกรูผสม ได้รับการปรับให้เหมาะสมและเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นทั้งที่ ว่าง และเมื่อฟื้นคืนชีพก็ เป็น เวลาที่จะค้นหา สกรูผสมที่ไม่ได้ใช้งาน . NS สกรูผสมที่ไม่ได้ใช้งาน ควบคุมเชื้อเพลิงอากาศ ส่วนผสม ที่ ความเร็วรอบเดินเบา และบ่อยครั้ง เป็น ตั้งอยู่ใกล้กับจานเค้น

ในที่นี้คุณจะปรับสกรูเดินเบาได้อย่างไร?

ชุด NS สกรูไม่ได้ใช้งาน เพื่อให้เครื่องยนต์เดินเบาที่ RPM ปกติ ใช้ไขควงตัวเล็กแล้วเริ่มหมุนหนึ่งตัวไล่ลม สกรู ด้านหนึ่งของคาร์บเข้าด้านในจนกระทั่ง ว่าง ไม่ว่าจะลดลงหรือเพิ่มขึ้น ถ้าตกแสดงว่ากำลังขับผิด เลี้ยวไปอีกทางหนึ่งจนได้ยินเสียงเครื่องยนต์ ว่าง ลุกขึ้นใหม่อีกครั้ง

ประการที่สอง คุณจะปรับลีนคาร์บที่ทำงานอยู่อย่างไร? สิ่งแรกที่ต้องทำคือไม่ ชุด เพิ่มความเร็วรอบเดินเบาแต่เพื่อ ชุด สกรูส่วนผสมที่ไม่ได้ใช้งานถึง เอียง ว่างที่สุด การตั้งค่า . ขั้นแรก หมุนสกรูผสมจนเครื่องยนต์ตายหรือ วิ่ง แย่กว่านั้น ให้คลายสกรูออก (แนะนำให้หมุนทีละ ¼ ถึง ½ รอบ) เครื่องยนต์ควรเร่งความเร็วและเริ่มให้เรียบ

ในเรื่องนี้สกรูผสมเดินเบาทำงานอย่างไร

สำหรับคาร์บูเรเตอร์แบบลูกลอยบางตัวคุณ สามารถ ปรับ ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิง และความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ ว่าง . ตรวจสอบ ว่าง ความเร็ว สกรู ได้รับการออกแบบ ถึง ป้องกันไม่ให้จานเค้นปิดสนิทและ สกรูผสมที่ไม่ได้ใช้งาน ที่จำกัดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ ว่าง . จากนั้นหมุน สกรู ทวนเข็มนาฬิกา 1 ถึง 1-1/2 รอบ.

ฉันจะรีเซ็ตการควบคุมอากาศรอบเดินเบาได้อย่างไร

รีเซ็ตตำแหน่งพินเทิลวาล์ว IAC โดยดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. เหยียบคันเร่งเล็กน้อย
2. สตาร์ทเครื่องยนต์และวิ่งเป็นเวลา 5 วินาที
3. บิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง OFF เป็นเวลา 10 วินาที
4. สตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่และตรวจสอบการทำงานรอบเดินเบาที่เหมาะสม