อะไรคือความแตกต่างระหว่างเกียร์อัตโนมัติและไฮโดรสแตติก?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

ใหญ่ที่สุด ความแตกต่างระหว่าง สองประการคือคุณมีลูกสูบที่สร้างกระแสไฮดรอลิก ในอุทกสถิต แอปพลิเคชันในขณะที่ เกียร์อัตโนมัติ ใช้ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ เกียร์อัตโนมัติ เป็นความเร็วที่ก้าวหน้า การส่งสัญญาณ ที่ควบคุมโดยทอร์คคอนเวอร์เตอร์

เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ ระบบส่งกำลังแบบไฮโดรสแตติกดีกว่าแบบอัตโนมัติหรือไม่

NS เกียร์อุทกสถิต ทำงานเหมือน an เกียร์อัตโนมัติ แต่ใช้ของเหลวแทน กว่า สายพานส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ นี้ การแพร่เชื้อ ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น ต้องการการบำรุงรักษาน้อยลง และใช้งานได้นานขึ้น

ต่อจากนั้น คำถามคือ อะไรคือความแตกต่างระหว่างการส่งแบบ Hydrostatic และ CVT? CVT การส่งสัญญาณแบบนี้จะมาแทนที่ อุทกสถิต การส่งสัญญาณในรถแทรกเตอร์สนามหญ้าและสนาม ไม่เหมือน อุทกสถิต ระบบส่งกำลังไม่มีปั๊ม มอเตอร์ หรือน้ำมันไฮดรอลิกเสื่อมสภาพ NS การแพร่เชื้อ ถูกปิดผนึกและไม่ต้องการการบำรุงรักษา ในความเป็นจริงคุณอาจจะไม่ต้องเปลี่ยน CVT เข็มขัด.

ในที่นี้ การส่งผ่านอุทกสถิตหมายความว่าอย่างไร

NS เกียร์อุทกสถิต (HST) มีอยู่ทุกครั้งที่ปั๊มไฮดรอลิก เป็น เชื่อมต่อและทุ่มเทให้กับมอเตอร์ไฮดรอลิกตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป การส่งสัญญาณเหล่านี้สร้างลักษณะแรงบิดความเร็วที่ เป็น ไฮเปอร์โบลิกและใช้เพื่อป้องกันการดึงของไพรม์ผู้เสนอญัตติเป็นหลัก

ข้อดีของการส่งผ่านไฮโดรสแตติกคืออะไร?

นอกจากความคล่องแคล่วที่เพิ่มขึ้นแล้ว a ไดรฟ์ไฮโดรสแตติก รถเสนออื่น ๆ อีกมากมาย ข้อดี : 1. ทำงานในช่วงอัตราทอร์ก/ความเร็วที่หลากหลาย เมื่อเลือกอัตราทดเกียร์ด้วยไดเร็ค- ไดรฟ์เกียร์ ตัวแปรความเร็วเดียวที่มีอยู่คือทำได้โดยการควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์