ทดสอบคอยล์จุดระเบิดอย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

ถึง ทดสอบ NS คอยล์จุดระเบิด เชื่อมต่อโอห์มมิเตอร์สองตัว ทดสอบ นำไปสู่ ขดลวด ขั้วหลัก (+ และ -) ที่สุด ขดลวด ควรอ่านระหว่าง 0.4 ถึง 2 โอห์ม ความต้านทานเป็นศูนย์จะบ่งบอกถึง shorted ม้วน ในขณะที่การอ่านค่าความต้านทานสูงจะบ่งบอกถึงการเปิด ม้วน.

แล้วจะตรวจสอบคอยล์ด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร?

ทดสอบ NS ม้วน กับ มัลติมิเตอร์ . ตัดการเชื่อมต่อ ม้วน ขั้วต่อไฟฟ้าของแพ็คแล้วถอด ม้วน แพ็คจากเครื่องยนต์รถของคุณโดยใช้ประแจ ตั้งค่าโอห์มมิเตอร์/ มัลติมิเตอร์ ถึง 200 โอห์ม จากนั้นเปิดเครื่อง ใช้สายวัด ต่อขั้วสายหัวเทียนเข้ากับแต่ละขั้ว ม้วน.

นอกจากนี้ คุณจะทดสอบคอยล์จุดระเบิดของรถจักรยานยนต์ได้อย่างไร? วิธีตรวจสอบคอยล์จุดระเบิดของรถจักรยานยนต์

1. ปิดสวิตช์กุญแจของรถจักรยานยนต์
2. ถอดสายหัวเทียนออกจากคอยล์ด้วยมือ
3. วัดความต้านทานระหว่างจุดต่อคอยล์สำหรับหัวเทียนด้วยโอห์มมิเตอร์
4. วัดความต้านทานระหว่างจุดต่อสายหลักที่มีขนาดเล็กกว่าสองเส้นบนขดลวดด้วยโอห์มมิเตอร์

แล้วจะทราบได้อย่างไรว่าคอยล์มีกำลัง

ค้นหาค่าบวกหรือ พลัง สายไฟติดเครื่องยนต์ ม้วน . ตรวจสอบ สำหรับ พลัง ใช้ a ทดสอบ แสงสว่าง. ถ้า สายนี้ไม่มี พลัง จากนั้นจุดระเบิดของคุณ ม้วน ไม่ได้รับกระแส คุณควร ตรวจสอบ การเดินสายไฟจากสวิตช์กุญแจไปที่ ม้วน สำหรับลวดขาดและซ่อมแซม

จะรู้ได้อย่างไรว่าคอยล์แพ็คตัวไหนเสีย?

อาการทั่วไปของชุดคอยล์ผิดพลาด

1. ว่างงานหยาบ
2. เครื่องยนต์ดังกว่าปกติอย่างอธิบายไม่ถูก
3. ขาดพลังอย่างเห็นได้ชัด
4. RPM ลดลงอย่างมากในขณะที่เร่งความเร็วโดยไม่มีเหตุผลชัดเจน
5. ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์กะพริบหรือเปิดทำงานเป็นช่วงๆ
6. ไฟเตือนแก๊สขณะรถมีน้ำมันเบนซินปริมาณมาก