สารบัญ:
วีดีโอ: คุณจะทราบได้อย่างไรว่าทอร์กคอนเวอร์เตอร์เสีย?
2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-18 08:31
6 สัญญาณของปัญหาตัวแปลงแรงบิด
- ลื่นไถล
- ความร้อนสูงเกินไป
- ตัวสั่น
- น้ำมันเกียร์ที่ปนเปื้อน
- สูงกว่า แผงลอย RPM การมีส่วนร่วมของความเร็ว/เกียร์
- เสียงแปลก/ผิดปกติ
- ตัวแปลงแรงบิดไม่ดี ตลับลูกปืนเข็ม
- ได้รับความเสียหาย แปลงแรงบิด ซีล
ฉันจะทดสอบตัวแปลงแรงบิดได้อย่างไร
การทดสอบ สำหรับ Bad ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ เปลี่ยน NS กุญแจสตาร์ทแล้วสตาร์ท NS เครื่องยนต์. รอสักครู่เพื่อ NS เครื่องยนต์อุ่นเครื่องแล้วกดเบา ๆ NS คันเร่งสองครั้งแล้วเร่งขึ้น NS เครื่องยนต์. เมื่อมันกลับสู่สถานะไม่ได้ใช้งาน ให้กด NS แป้นเบรกทั้งหมด NS ทางและเปลี่ยนเป็นไดรฟ์
นอกจากนี้ ตัวสั่นของตัวแปลงแรงบิดคืออะไร? NS ตัวสั่นตัวแปลงแรงบิด เป็นการสั่นสั้นๆ ในรถทุกครั้งที่คลัตช์ภายในใช้ภายใน แปลงแรงบิด . พวกเขาเรียกสิ่งนี้ว่าการล็อค ปัญหานี้มักวินิจฉัยผิดพลาดและบางครั้งอาจจบลงด้วยการส่งสัญญาณที่จำเป็นต้องสร้างใหม่
อาจมีคนถามว่าคุณสามารถขับด้วยตัวแปลงแรงบิดที่ไม่ดีได้หรือไม่?
รถของคุณสั่น: ผิดพลาด ตัวแปลงแรงบิดสามารถ ทำให้เกิดอาการสั่นก่อนหรือหลังล็อคด้วยความเร็วคงที่ คุณ อาจรู้สึกว่ารถสั่นในขณะที่ ขับรถ ประมาณ 30 ถึง 45 ไมล์ต่อชั่วโมง นี้ สามารถ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วบนทางหลวง สเตเตอร์ล็อค สามารถ ยังส่งผลให้เกียร์และเครื่องยนต์ร้อนเกินไป
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์เสื่อมสภาพหรือไม่?
อาการไม่ดี แปลงแรงบิด รวมถึงความร้อนสูงเกินไป ลื่นไถล ตัวสั่น ของเหลวสกปรก ความเร็วแผงลอยสูง หรือเสียงแปลก ๆ ในบางครั้ง แปลงแรงบิด จะไม่เป็นสาเหตุของปัญหา ดังนั้นอย่าด่วนสรุปใดๆ จนกว่าคุณจะได้รับการตรวจสอบการส่งของคุณ ออก แรก.