ระบบเชื้อเพลิงแบบส่งคืนทำงานอย่างไร

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

NS ระบบเชื้อเพลิงแบบกลับไม่ โดยอัตโนมัติด้วยการใช้ a เชื้อเพลิง เครื่องควบคุมความดัน. โดยทั่วไปแล้ว ปั๊มจะทำงานที่แรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่จ่ายได้มากที่สุด เชื้อเพลิง เท่าที่จะทำได้ FPR แล้ว ผลตอบแทน มากเกินไป เชื้อเพลิง กลับไปที่ถัง A returnless ระบบเชื้อเพลิงไม่ ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วย FRPSและ FPDM

นอกจากนี้ ระบบเชื้อเพลิง Returnless ทำงานอย่างไร?

ไม่มีผลตอบแทน -สไตล์ เชื้อเพลิง ระบบ A ระบบเชื้อเพลิงไม่ส่งคืน ใช้เครื่องสูบน้ำและตัวควบคุมภายในถัง โสด เชื้อเพลิง สายออกจากถังและเดินทางไปที่เครื่องยนต์ เพื่อควบคุม เชื้อเพลิง ความดัน ECU จะปรับความเร็วปั๊มหรือ เชื้อเพลิง อัตราหัวฉีด จากมุมมองของผู้ผลิตรถยนต์ ต้องการน้อยกว่าหนึ่งราย เชื้อเพลิง ไลน์.

นอกจากนี้ ระบบเชื้อเพลิงแบบ Deadhead คืออะไร? โดยพื้นฐานแล้ว a หัวตาย ตัวควบคุมเป็นเพียงการเข้มงวดใน เชื้อเพลิง เส้นที่ลดลง เชื้อเพลิง ความดันระหว่างถังและคาร์บูเรเตอร์โดยลดลง เชื้อเพลิง ไหล.

เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ สายส่งน้ำมันกลับทำอะไรได้บ้าง?

จุดประสงค์หลักคือเพื่อ กลับ ส่วนเกิน เชื้อเพลิง จากคาร์บูเรเตอร์ถึง เชื้อเพลิง ปั๊ม แต่ยังทำหน้าที่สำคัญอื่นๆ อีกด้วย นอกจากจะให้ความเฉื่อยเกินแล้ว เชื้อเพลิง ถึง กลับ ไปที่ถัง การคืนเชื้อเพลิง ท่อยังป้องกันไอระเหยและแรงดันเกินไม่ให้เกิดขึ้นภายในคาร์บูเรเตอร์

จะรู้ได้อย่างไรว่าหัวฉีดน้ำมันเสีย?

อย่างไรก็ตาม บางครั้งมันก็เสีย และด้านล่างนี้คืออาการบางอย่างของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดี:

1. ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์:
2. รอบเดินเบาของเครื่องยนต์ที่หยาบ:
3. น้ำมันเบนซินรั่ว:
4. ประหยัดเชื้อเพลิงไม่ดี:
5. กลิ่นและอุณหภูมิ:
6. เครื่องยนต์พล่าน:
7. เครื่องยนต์ติดไฟ:
8. เครื่องยนต์สั่น: