วีดีโอ: วาล์วปรับสัดส่วนเบรกคืออะไร?
2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33
NS วาล์วปรับสัดส่วน คือ วาล์ว ที่อาศัยสถิตยศาสตร์เพื่อจ่ายแรงดันที่ลดลงไปยังสายส่งออก ตัวอย่างง่ายๆ คือ เมื่อโหลดสปริงใช้แรงรีดิวซ์เพื่อลดแรงดันเอาต์พุต วาล์วปรับสัดส่วน มักใช้ในรถยนต์เพื่อลด เบรค แรงดันของเหลวไปที่เบรกหลัง
เช่นเดียวกัน ผู้คนถามว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อวาล์วปรับสัดส่วนเสีย?
ตั้งแต่ วาล์วปรับสัดส่วน ลดแรงดันที่ส่งไปยังเบรกหลัง อาการหลักคือ วาล์ว กำลังไป แย่ คือล้อหลังล็อคเมื่อเบรก นอกจากนี้ ล้อจะล็อคได้ง่ายขึ้นบนพื้นผิวเปียก เบรกหลังอาจสัมผัสได้เมื่อเหยียบเบา ๆ
วาล์วปรับสัดส่วนเบรกจำเป็นหรือไม่? NS วาล์วปรับสัดส่วน จำเป็นสำหรับรถยนต์ที่มีดิสก์เบรกที่ล้อหน้าและดรัมเบรกที่ล้อหลัง ดิสก์ เบรค ปกติแล้วแผ่นอิเล็กโทรดจะสัมผัสกับแผ่นดิสก์ ในขณะที่ดรัม เบรค ปกติรองเท้าจะไม่สัมผัสกับดรัม NS วาล์วปรับสัดส่วน ช่วยลดแรงกดที่เบรกหลัง
นอกจากนี้ จุดประสงค์ของวาล์วปรับสัดส่วนเบรกคืออะไร?
NS วาล์วปรับสัดส่วน ติดตั้งบนรถดิสหน้า ดรัมหลัง เบรค ระบบต่างๆ พวกเขาให้ความสมดุล เบรก กะทันหัน ยาก เบรก โดยจำกัดแรงดันของเหลวไว้ที่ด้านหลัง เบรค . ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ล้อหลังล็อกเมื่อน้ำหนักของรถเคลื่อนไปทางล้อหน้า
คุณจะทดสอบวาล์วปรับสัดส่วนเบรกได้อย่างไร?
เกจวัดแรงดันเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการวินิจฉัยความล้มเหลว วาล์วปรับสัดส่วน . มีการติดตั้งเกจในวงจรไฮดรอลิกด้านหน้าและด้านหลัง รถสตาร์ทแล้วและ เบรค เหยียบคันเร่งด้วยแรงเหยียบหนักเพื่อสร้างความตื่นตระหนก เบรก สถานการณ์. แรงดันด้านหน้าและด้านหลังควรต่างกัน