หม้อลมเบรกและแม่ปั๊มเบรกต่างกันอย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

NS บูสเตอร์เบรค ถูกพัฒนาให้นั่ง ในระหว่าง NS ถังหลัก และแป้นเหยียบของคนขับเพื่อให้กดแป้นเหยียบได้ง่ายขึ้น ในขณะที่ กระบอกสูบหลัก เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าของลูกสูบคาลิปเปอร์อยู่แล้ว แรงที่ต้องบีบอัดก็ยังดีอยู่

พูดง่ายๆ ก็คือ ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าหม้อลมเบรกหรือแม่ปั๊มเบรกเสีย

อาการของหม้อลมเบรกหรือแม่ปั๊มเบรกเสีย

1. ไฟเตือนเบรกสว่างบนคอนโซล
2. น้ำมันเบรกรั่ว.
3. แรงดันเบรกไม่เพียงพอหรือเบรกแบบแข็ง
4. เบรกเป็นรูพรุนหรือเหยียบเบรกจม
5. เครื่องยนต์ติดไฟหรือหยุดนิ่งเมื่อใช้เบรก

รู้ยัง อาการของกระบอกสูบหลักที่ไม่ดีคืออะไร? เมื่อเวลาผ่านไป ด้วยการใช้อย่างต่อเนื่อง ซีลภายในของ กระบอก สามารถสึกหรอและก่อให้เกิดการรั่วไหลภายใน NS แย่ เบรค ถังหลัก อาจส่งผลให้เหยียบคันเร่งเป็นรูพรุน เป็นรูพรุน หรือค่อยๆ จมลงสู่พื้นเมื่อกดขี่

นอกจากนี้ หม้อลมเบรกและแม่ปั๊มเบรกเป็นสิ่งเดียวกันหรือไม่

บูสเตอร์เบรค เชื่อมต่อ เบรค เหยียบและ ถังหลัก เป็นที่ทราบกันดีว่าสามารถกดแรงดันของเหลวสูงได้ด้วยการใช้สุญญากาศที่เก็บไว้ในนั้น อันที่จริงด้วยสิ่งนี้ บูสเตอร์ ผู้ขับขี่ไม่ต้องออกแรงกดบนแป้นเหยียบขณะหยุดหรือลดความเร็วของรถ

บูสเตอร์เบรกสามารถทำให้เหยียบจมได้หรือไม่?

NS บูสเตอร์ ไม่มีผลกับ เหยียบ ไปที่พื้น สิ่งสำคัญที่ สาเหตุ นี่อาจเป็นกระบอกสูบหลักที่ไม่ดี โดยที่ซีลไม่รับแรงดันไฮดรอลิกที่ถูกต้องเมื่อกด เหยียบ หรือออกอากาศเป็นครั้งคราวใน เบรค เส้นหรือรั่ว เบรค ของเหลวออกจาก เบรค ระบบไฮดรอลิก