เซ็นเซอร์มวลอากาศควรอ่านอะไรเมื่อไม่ได้ใช้งาน

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

เป็นความคิดที่ดีเสมอที่จะทดสอบ a มวลอากาศ ( MAF ) เซ็นเซอร์ ก่อนที่จะเปลี่ยน ด้วยเครื่องยนต์ที่ ว่าง , NS MAF's ค่า PID ควรอ่าน ที่ใดก็ได้ตั้งแต่ 2 ถึง 7 กรัม/วินาที (g/s) ที่ ว่าง และเพิ่มขึ้นเป็น 15 ถึง 25 กรัม/วินาที ที่ 2500 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์

คำถามก็คือ คุณจะทราบได้อย่างไรว่าเซ็นเซอร์มวลอากาศเสียหรือไม่

ต่อไปนี้คืออาการทั่วไปบางประการของเซ็นเซอร์มวลอากาศทำงานผิดพลาด:

1. เครื่องยนต์สตาร์ทหรือพลิกคว่ำได้ยากมาก
2. เครื่องยนต์หยุดทำงานหลังจากสตาร์ทได้ไม่นาน
3. เครื่องยนต์ลังเลหรือลากขณะบรรทุกหรือเดินเบา
4. ลังเลและกระตุกในระหว่างการเร่งความเร็ว
5. เครื่องยนต์มีอาการสะอึก
6. รวยหรือขี้เกียจมากเกินไป

อาจมีคนถามอีกว่า เซ็นเซอร์มวลอากาศมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน? การบำรุงรักษาตามปกติและ อากาศ เปลี่ยนไส้กรอง สามารถ ยืดอายุของคุณ เซ็นเซอร์ MAF และให้แน่ใจว่ายังคงทำงานได้อย่างถูกต้อง แม้ว่าเวลาที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามสถานที่และระยะทางที่คุณขับรถ กฎที่ดีที่ควรปฏิบัติตาม เป็น ทุกๆ 10,000 ถึง 12,000 ไมล์

ด้วยวิธีนี้ เหตุใดเซ็นเซอร์มวลอากาศของฉันจึงทำงานไม่ดี

การปนเปื้อนเป็นสาเหตุสำคัญว่าทำไม เซ็นเซอร์ MAF ล้มเหลวและจำเป็นต้องเปลี่ยน เนื่องจาก อากาศ , สิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกอื่นๆ เข้าสู่ เซ็นเซอร์ , ชิ้นส่วนเกิดการปนเปื้อนและล้มเหลว มีปัญหากับ เซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศ มักจะทำให้ไฟ "เช็คเครื่องยนต์" หรือ "เครื่องยนต์บริการ" ในแผงหน้าปัดรถสว่างขึ้น

เซ็นเซอร์ MAF สามารถทำให้รอบเดินเบาอย่างคร่าวๆ ได้หรือไม่?

การไหลของมวลอากาศ ( MAF ) เซ็นเซอร์สามารถ อีกด้วย สาเหตุ NS ไม่ได้ใช้งานหยาบ . องค์ประกอบการตรวจจับที่สกปรกเป็นความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุด แต่ เซ็นเซอร์ ตัวเอง สามารถ พัฒนาข้อบกพร่องอื่นๆ ในกรณีส่วนใหญ่ การทำงานผิดพลาด เซ็นเซอร์ MAF จะทำให้ คอมพิวเตอร์เพื่อจัดเก็บรหัสปัญหา ดังนั้นให้สแกนคอมพิวเตอร์ของคุณเพื่อหารหัสปัญหา