เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในรถยนต์ไม่มีแปรงถ่านหรือไม่?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

เนื่องจากกระแสในขดลวดสเตเตอร์แปรผันตามตำแหน่งของโรเตอร์ ดังนั้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัส ไม่มีแปรง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับมักจะมีขนาดใหญ่กว่าที่ใช้ใน ยานยนต์ แอปพลิเคชัน อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติจะควบคุมกระแสของสนามเพื่อให้แรงดันเอาต์พุตคงที่

ดังนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบไม่มีแปรงทำงานอย่างไร?

หลักการทำงานของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบไม่มีแปรง คือการให้แรงกระตุ้นกับขดลวดกระตุ้นของตัวกระตุ้นบนสเตเตอร์ ขดลวดกระดองโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะปล่อยกระแสสลับ และหลังจากวงจรเรียงกระแสแบบหมุน มันจะจ่ายพลังงานให้กับขดลวดกระตุ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลักในโรเตอร์

อะไรคือความแตกต่างระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบไม่มีแปรงและแบบไม่มีแปรง? 2 คำตอบ NS เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแปรง , กับ เร้าแบบสถิต ใช้ แปรง เพื่อเชื่อมต่อคอยล์โรเตอร์โดยตรง NS เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบไม่มีแปรง ใช้ขดลวดสเตเตอร์เพิ่มเติมที่ถูกทำให้เป็นแม่เหล็กโดย AVR ที่เรียกว่า Field คอยล์ exciter ที่หมุนได้ ตามด้วยไดโอดเรียงกระแสบนส่วนที่หมุนอยู่จะสร้างกระแสของโรเตอร์หลัก

เมื่อพิจารณาถึงเรื่องนี้ ทำไมรถยนต์ถึงมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแทนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า?

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ใช้ในรถยนต์สมัยใหม่เพื่อชาร์จแบตเตอรี่และจ่ายไฟให้กับระบบไฟฟ้าเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน จนถึงปี 1960 รถยนต์ใช้ DC dynamo เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ด้วยเครื่องสับเปลี่ยน ด้วยความพร้อมของวงจรเรียงกระแสซิลิคอนไดโอดราคาไม่แพง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ถูกใช้ แทนที่.

รถทุกคันมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรือไม่?

รถทุกคัน ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน ยกเว้นไฮบริดบางรุ่น มี NS เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ . เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ชาร์จแบตเตอรี่และจ่ายพลังงานไฟฟ้าเพิ่มเติมให้กับระบบไฟฟ้ารถยนต์ หนึ่ง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เป็นหน่วยที่ไม่ต้องบำรุงรักษา