วาล์ว EGR ในเครื่องยนต์ดีเซลคืออะไร?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

NS การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย ( EGR ) วาล์ว เป็นอุปกรณ์ป้องกันมลพิษ โดยมุ่งเป้าไปที่การลดปริมาณไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ที่พ่นออกจากท่อไอเสียของรถยนต์เป็นหลัก NS เครื่องยนต์ ผลิตไนโตรเจนเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการเผาไหม้

นอกจากนี้ วาล์ว EGR เสียมีอาการอย่างไร?

Rough idle หนึ่งในที่พบบ่อยที่สุด อาการ ของปัญหาของตัวรถ วาล์ว EGR ว่างงานหยาบ. ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับ วาล์ว EGR ทำงานผิดพลาดและติดค้างอยู่ในตำแหน่งเปิด ซึ่งอาจนำไปสู่การหมุนเวียนก๊าซไอเสียทำให้เกิดการหยุดนิ่งอย่างคร่าวๆ แม้ในสภาวะที่ไม่พึงปรารถนา

นอกจากนี้ จะเกิดอะไรขึ้นหากวาล์ว EGR ถูกบล็อก? ถ้า NS วาล์ว EGR อุดตัน หรือทั้งหมด ถูกบล็อก มันสามารถเผาไหม้การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายในห้องเผาไหม้อีกครั้ง การปล่อย NOx จะไหลโดยไม่ได้รับการควบคุมผ่านห้องเผาไหม้และออกจากท่อไอเสีย การปล่อย NOx ที่มากเกินไปจะแสดงขึ้นในระหว่างการทดสอบหมอกควันและทำให้เกิดความล้มเหลว

ในทำนองเดียวกัน วาล์ว EGR ทำอะไรกับดีเซล?

เชิงนามธรรม: ระบบหมุนเวียนไอเสีย ( EGR ) เป็นกลยุทธ์ที่มีประสิทธิภาพในการควบคุมการปล่อย NOx จาก ดีเซล เครื่องยนต์ NS EGR ลด NOx โดยการลดความเข้มข้นของออกซิเจนในห้องเผาไหม้ตลอดจนผ่านการดูดซับความร้อน

วาล์ว EGR มีผลกับ Turbo หรือไม่?

NS EGR ( การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย ) วาล์ว นำก๊าซไอเสียจำนวนเล็กน้อยกลับเข้าสู่ประจุอากาศเข้า และลดอุณหภูมิสูงสุดของเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ NS วาล์ว EGR มีแนวโน้มที่จะติดและกลายเป็นโค้กขึ้นในบางแอพพลิเคชั่น นี้สามารถมีนัยสำคัญ ผล เกี่ยวกับประสิทธิภาพของ เทอร์โบชาร์จเจอร์.