คุณสามารถทดสอบหัวเทียนด้วยมัลติมิเตอร์ได้หรือไม่?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

หนึ่ง โอห์มมิเตอร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ a มัลติมิเตอร์ , สามารถ เท่านั้น เช็คหัวเทียน สำหรับการลัดวงจรหรือการแตกตัวของความต้านทานของฉนวน สิ่งที่ดี หัวเทียน ควรแสดง NS วงจรเปิดระหว่างอิเล็กโทรดกลางกับปลาย อย่างไรก็ตาม เพียงเพราะอิเล็กโทรดอ่านได้ดี ทำ ไม่ได้หมายถึง ปลั๊ก ดี.

จากนี้ไป จะทดสอบหัวเทียนยังไงให้ดีครับ?

1. ย้ายมัน.
2. เสียบปลั๊กเข้ากับสายหัวเทียน
3. กราวด์บนเฟรม
4. เริ่มต้นและตรวจสอบว่าเกิดประกายไฟหรือไม่
5. ถ้าเป็นสีฟ้า หัวเทียนก็ใช้ได้ มิฉะนั้นถ้าประกายไฟเป็นสีเหลืองหรือไม่มีประกายเลยแสดงว่าหัวเทียนไม่ดี

อาจมีคนถามว่าจะทราบได้อย่างไรว่าคอยล์จุดระเบิดเสีย? อาการของคอยล์จุดระเบิดไม่ดีหรือล้มเหลว

1. เครื่องยนต์ดับ รอบเดินเบา และสูญเสียกำลัง อาการที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับคอยล์จุดระเบิดผิดพลาดคือปัญหาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
2. ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ติดสว่าง อาการอีกประการของปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับคอยล์จุดระเบิดของรถยนต์คือไฟ Check Engine ที่ติดสว่าง
3. รถสตาร์ทไม่ติด

รู้ยัง, หัวเทียนควรมีความต้านทานเท่าไหร่?

ใช้บริการได้ ความต้านทานของหัวเทียน เพื่อช่วยรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้และปราศจากปัญหา Tempest แนะนำให้เปลี่ยน หัวเทียน ในการให้บริการมี ความต้านทาน ค่ามากกว่า 5000 โอห์ม (5k โอห์ม) หรือน้อยกว่า 500 (0.5k โอห์ม) สำหรับใหม่ ปลั๊ก เราขอแนะนำ 4000 โอห์มเป็นค่าสูงสุดที่ยอมรับได้

ฉันจะทดสอบคอยล์แพ็คด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร

ทดสอบ NS ม้วน กับ มัลติมิเตอร์ . ตัดการเชื่อมต่อ คอยล์แพ็ค ขั้วต่อไฟฟ้าแล้วถอด คอยล์แพ็ค จากเครื่องยนต์รถของคุณโดยใช้ประแจ ตั้งค่าโอห์มมิเตอร์/ มัลติมิเตอร์ ถึง 200 โอห์ม จากนั้นเปิดเครื่อง ใช้สายวัด ต่อขั้วสายหัวเทียนเข้ากับแต่ละขั้ว ม้วน.