2025 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 16:31
วิธีการเติมของไหลในระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิก
- เกลียวท่อเติมลงในปั๊มหางเสือ
- ร้อยขวดของเหลวเข้ากับท่อเติม
- เจาะรูที่ด้านล่างของขวด (หรือตัดก้นขวดออกแล้วสร้างกรวย)
- พลิกขวดคว่ำ (เช่น IV)
- เปลี่ยน พวงมาลัย ล้อยากที่จะกราบขวา
- เปิดจุกไล่ลมกราบขวาที่ พวงมาลัย กระบอก
นอกจากนี้ พวงมาลัยไฮดรอลิกทำงานบนเรืออย่างไร?
ระหว่างการใช้งาน ให้หมุนตามเข็มนาฬิกาของ พวงมาลัยเรือ ล้อจะบังคับ ไฮดรอลิค ของเหลวจากชุดปั๊มหางไปที่ ของเรือ ด้านกราบขวา ไฮดรอลิค ไลน์. ของเหลวจะถูกสูบเข้าไปในกระบอกสูบซึ่งจะทำให้แกนกระบอกสูบหดกลับหรือยืดออก
รู้ยัง พวงมาลัยไฮดรอลิกที่ดีที่สุดสำหรับเรือคืออะไร? ระบบบังคับเลี้ยวนอกเรือที่ดีที่สุด
| ระบบบังคับเลี้ยวเรือ | พิมพ์ | คะแนนของเรา |
|---|---|---|
| ซีสตาร์ SS147XX | โรตารี | 4.8 |
| ซีสตาร์ SS141xx | แร็ค | 4.8 |
| ซีสตาร์ HK75xxA-3 PRO | ไฮดรอลิค | 4.9 |
| Uflex Rotech | โรตารี | 4.7 |
ดังนั้นคุณต้องการพวงมาลัยไฮดรอลิกบนเรือหรือไม่?
NS พวงมาลัยไฮดรอลิก ระบบแนะนำสำหรับขนาดใหญ่ เรือ มีความยาวตั้งแต่ 10 เมตรขึ้นไป และเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง
ฉันสามารถใช้น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์แทนน้ำมันไฮดรอลิกได้หรือไม่?
เบรค ของเหลว วันนี้ส่วนใหญ่เป็นไกลคอลอีเทอร์ แต่ก็มีแร่ธาตุ น้ำมัน และแบบซิลิโคน ของเหลว มีอยู่. ที่นิยมใช้กันมากที่สุด น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ทดแทนคือเกียร์อัตโนมัติ ของเหลว (เอทีเอฟ). จริงๆแล้วผู้ผลิตจำนวนมาก ใช้ ATF แทนที่ ของ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์.