ความตึงเครียดเริ่มต้นในสายพานคืออะไร?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

เมื่อคนขับเริ่มหมุน มันจะดึง เข็มขัด จากด้านหนึ่ง (เพิ่มขึ้น ความตึงของสายพาน ด้านนี้) และส่งให้ เข็มขัด ถูกเรียก ความเครียด ด้านแน่นและลดลง ความเครียด ในอีกด้านหนึ่งของ เข็มขัด ถูกเรียก ความเครียด ในด้านหย่อน

คำถามก็คือ เหตุใดเข็มขัดจึงมีความตึงเครียดเริ่มต้น

หลวม เข็มขัด ติดตั้งบนรอกไม่ส่งน้ำหนักใด ๆ ดังนั้น เข็มขัดมีให้พร้อมกับความตึงเริ่มต้น เพื่อที่จะส่งกำลัง เมื่อใหม่ เข็มขัด ติดตั้งบนรอกใต้ ความเครียด , มันสูญเสีย ความตึงเครียดเริ่มต้น เนื่องจากการยืดตัวตลอดอายุการใช้งาน

คุณจะวัดความตึงของสายพานได้อย่างไร? ประการแรก ประสิทธิผล ความตึงของสายพาน (TE) ต้องเป็น คำนวณ . TE คือผลรวมของ ความเครียด จำเป็นต้องย้ายที่ว่างเปล่า เข็มขัด (TC), the ความเครียด จำเป็นต้องเคลื่อนย้ายโหลดในแนวนอน (TL) และ ความเครียด ที่จำเป็นในการยกน้ำหนัก (TH) TC = F1 x ยาว x CW F1 =.

เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ ความตึงเครียดเริ่มต้นคืออะไร?

ความตึงเครียดเริ่มต้น คือ ความเครียด ที่สะสมอยู่ระหว่างคอยล์สปริงส่วนต่อขยาย NS ความตึงเครียดเริ่มต้น จะถูกปล่อยออกมาเมื่อสปริงส่วนต่อขยายถูกขยายไปยังจุดหนึ่ง ซึ่งคุณสามารถเห็นช่องว่างระหว่างขดลวดทั้งสองได้

แรงเหวี่ยงในสายพานคืออะไร?

NS ความเครียด ที่เกิดจากการวิ่ง เข็มขัด โดย แรงเหวี่ยง แรงเรียกว่า แรงเหวี่ยงแรงเหวี่ยง . เมื่อใดก็ตามที่อนุภาคมวล m หมุนเป็นวงกลมรัศมี r ด้วยความเร็วสม่ำเสมอ v a แรงเหวี่ยง แรงกระทำในแนวรัศมีออกไปด้านนอกและมีขนาดเท่ากับโดยที่ m คือมวลของอนุภาค