วาล์วปรับสัดส่วนของ GM ทำงานอย่างไร

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

NS วาล์วปรับสัดส่วน ช่วยลดแรงกดที่เบรกหลัง หากใช้แรงเบรกเท่ากันทั้งสี่ล้อในระหว่างการหยุด ล้อหลัง จะ ล็อคไว้ก่อนล้อหน้า NS วาล์วปรับสัดส่วน ปล่อยให้แรงกดไปที่ล้อหลังเพียงส่วนหนึ่งเท่านั้น จึงป้องกันการล็อคล้อหลังได้

อีกอย่างที่ควรรู้คือ ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าวาล์วปรับสัดส่วนของฉันเสีย?

ตั้งแต่ วาล์วปรับสัดส่วน ลดแรงดันที่ส่งไปยังเบรกหลัง อาการหลักคือ วาล์ว กำลังไป แย่ คือล้อหลังล็อคขึ้น เมื่อไร เบรกถูกนำไปใช้ นอกจากนี้ ล้อจะล็อคได้ง่ายขึ้นบนพื้นผิวเปียก เบรกหลังอาจสัมผัสได้ เมื่อไร ทาได้แม้เบา ๆ

นอกจากนี้ คุณจะปรับวาล์วปรับสัดส่วนเบรกได้อย่างไร? NS วาล์วปรับสัดส่วน เชื่อมต่อกับด้านหลัง เบรค ในกรณีนี้. แล้ว, ปรับ NS วาล์ว ทีละตำแหน่ง (แบบคันโยก) หรือหมุนปุ่มทวนเข็มนาฬิกา (แบบสกรู) จนกว่าจะได้สมดุลที่เหมาะสม

นอกจากนี้ คุณจะรีเซ็ตวาล์วปรับสัดส่วนของ GM ได้อย่างไร?

วิธีรีเซ็ตวาล์วปรับสัดส่วนเบรก

1. หาตำแหน่งวาล์วปรับสัดส่วนเบรกใกล้กับสายเบรกหลัง จะมีปุ่มหนึ่งหรือสองปุ่มอยู่บนนั้น
2. กดปุ่มรีเซ็ตที่อยู่บนวาล์วด้วยนิ้วของคุณ ซึ่งจะรีเซ็ตวาล์วเพื่อให้วาล์วทำงานได้ตามปกติอีกครั้ง
3. ตรวจสอบแรงดันเบรก

วัตถุประสงค์ของวาล์วปรับสัดส่วนคืออะไร?

NS วาล์วปรับสัดส่วน ติดตั้งบนรถที่มีดิสก์ด้านหน้า, ระบบดรัมเบรกหลัง ให้การเบรกที่สมดุลระหว่างการเบรกกะทันหันอย่างหนักโดยจำกัดแรงดันของเหลวไว้ที่เบรกหลัง