หัวเทียนเกิดไฟไหม้ก่อน TDC หรือไม่?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

NS หัวเทียนไฟไหม้ก่อน TDC (นี้เรียกว่า จุดประกาย ล่วงหน้าหรือจุดติดไฟ) เนื่องจากส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงใช้เวลาในการเผาไหม้ โดยทั่วไป คุณต้องการให้แรงดันสูงสุดเกิดขึ้นประมาณ 17° หรือมากกว่านั้นหลังจากนั้น TDC ดังนั้นแกนจึงสามารถดันเพลาข้อเหวี่ยงได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นวิธีที่แปลงแรงกดเป็นการหมุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เมื่อพิจารณาตามนี้แล้ว หัวเทียนจะรู้ได้อย่างไรว่าเมื่อใดควรจุดไฟ?

แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่สูงมากจะถูกส่งไปยัง หัวเทียน แล้วมันก็ "กระโดด" ช่องว่างของ หัวเทียน , ดังนั้น ปลั๊ก ตัวเอง ทำ ไม่ " ทราบ ” เมื่อไรจะ จุดประกาย ขณะได้รับไฟฟ้าแรงสูงจะเกิดประกายไฟ การควบคุมการส่งไฟฟ้าแรงสูงนั้นทำโดยผู้จัดจำหน่ายหรือ ECU ของเครื่องยนต์

นอกจากนี้ หัวเทียนเกิดไฟไหม้บ่อยแค่ไหน? เนื่องจากวิธีการทำงานของเครื่องยนต์รถยนต์ทั่วไปแต่ละอย่าง หัวเทียนไฟไหม้ หนึ่งครั้งต่อการหมุนรอบเครื่องยนต์สองครั้ง แปลว่า ปลั๊ก ต้อง จุดประกาย 400 ครั้งต่อนาที แม้ว่ารถของคุณจะไม่ได้เดินเบาที่ 800 รอบต่อนาที

นอกจากนี้ กำหนดเวลาขั้นสูงก่อนหรือหลัง TDC?

" กำหนดเวลาล่วงหน้า " หมายถึงจำนวนองศา ก่อน ศูนย์กลางตายบน (BTDC) ที่ประกายไฟจะจุดประกายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ระหว่างจังหวะการอัด ปัญญาอ่อน เวลา สามารถกำหนดเป็นการเปลี่ยนแปลง เวลา เพื่อให้เกิดการจุดระเบิดของเชื้อเพลิง ภายหลัง กว่าเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด

จะเกิดอะไรขึ้นหากเวลาจุดระเบิดสูงเกินไป?

อาการที่ไม่ถูกต้อง เวลาติดไฟ ได้แก่ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี อัตราเร่งช้า การสตาร์ทยาก การย้อนกลับ หรือ "การกระตุก" หรือ "การน็อคหัวเทียน" มากเกินไป จุดประกายเล็กๆ ก้าวหน้า จะทำให้พลังงานต่ำ, ระยะแก๊สไม่ดี, แบ็คไฟร์ และประสิทธิภาพต่ำ มากเกินไป มาก ก้าวหน้า จะทำให้สตาร์ทติดยากและ จุดระเบิด.