2025 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 16:31
ตัดสินอย่างไร คม NS เส้นโค้ง เป็น. ช้าลงก่อน คุณ ป้อน เส้นโค้ง . เบรกบน a เส้นโค้ง อาจทำให้ คุณ ลื่นไถล ลดความเร็วก่อนเข้า เส้นโค้ง และค่อยๆ ลดแรงกดบนเบรกจนสุด (โดยที่รถอยู่ใกล้ด้านในสุดของ เส้นโค้ง ไลน์).
ก่อนเข้าโค้งหรือหักเลี้ยว ควรทำปัจจัยด้านความปลอดภัยอย่างไร?
แรงเหวี่ยงส่งผลให้ดึงออกด้านนอกที่แข็งแกร่งบนของคุณ ยานพาหนะ . ดังนั้นสิ่งที่คุณต้องทำก่อนเข้าโค้งจึงช้าลง การลดความเร็วของคุณเมื่อคุณอยู่บนทางโค้งแล้วอาจทำให้รถของคุณลื่นไถลได้ มองหาป้ายบอกทางโค้งและมองไปข้างหน้าเพื่อระบุทางเลี้ยวที่แหลมคมข้างหน้า
ในทำนองเดียวกันคุณควรเลี้ยวด้วยความเร็วเท่าไร? ทั้งนี้จะขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ เช่น มุมของ เปลี่ยน . คนขับส่วนใหญ่จะบอกว่า คุณควรทำ สิทธิ เปลี่ยน เมื่ออยู่ที่ 15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อ คุณ ต้อง เปลี่ยน ไปทางซ้าย.
คุณควรทำอะไรเป็นอย่างแรกหากคุณเข้าโค้งเร็วเกินไป
เบรกแน่น ถ้าคุณคือ ยังไม่อยู่ใน เส้นโค้ง . เบรคเบาๆ ถ้าคุณ มีแล้ว เข้ามา NS เส้นโค้ง . เร่งเบา ๆ ประมาณครึ่งทางผ่าน โค้ง ช่วยให้รถมีเสถียรภาพ
คุณเร่งความเร็วขณะเลี้ยวหรือไม่?
ภูมิปัญญาการขับขี่ทั่วไปถือได้ว่า คุณ รับแรงฉุดมากขึ้น ในระหว่าง NS เลี้ยวเมื่อคุณ เป็น เร่งความเร็ว . สำหรับผู้ขับขี่หลายๆ คน การปฏิบัติตามมาตรฐานในการชะลอตัวก่อนเข้าสู่a เปลี่ยน , แล้ว เร่งความเร็ว ครั้งหนึ่ง พวกเขา ผ่านไปครึ่งทาง (ผ่านจุดยอด)