ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเชื่อมต่อกับอะไร?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

NS ตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (FPR) เป็นอุปกรณ์ที่ควบคุม ความดัน ของ เชื้อเพลิง มอบให้กับ เชื้อเพลิง หัวฉีดบนเครื่องยนต์ ทำอย่างไร Turbosmart FPR ทำงานอย่างไร Turbosmart FPR ทำงานโดยเลือดออกจากส่วนหนึ่งของ เชื้อเพลิง ไหลไปยังหัวฉีดจาก เชื้อเพลิง ปั๊มเพื่อควบคุม แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง.

คำถามก็คือ ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานอย่างไร?

NS ตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ใช้เพื่อรักษาความมั่นคง เชื้อเพลิง อุปทานแม้ในช่วงที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากใน เชื้อเพลิง ความต้องการ. NS ตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ควบคุม แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง กับอากาศ ความดัน /boost สิ่งนี้นำไปสู่ที่ เชื้อเพลิง หัวฉีดสามารถรักษาอัตราส่วนที่สมบูรณ์แบบระหว่าง เชื้อเพลิง และเพิ่ม

นอกจากนี้ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะไปที่ใด? มีผู้เชื่อว่าวาง a. ดีที่สุด ตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ใกล้กับ เชื้อเพลิง ปลายทาง ( เชื้อเพลิง รางรถไฟ, เชื้อเพลิง ท่อนซุง คาร์บูเรเตอร์ ดีเซลหรือปั๊มฉีดตรง) ในขณะที่คนอื่นรู้สึกว่าการวางให้ไกลก็ไม่เป็นไร บางครั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามของรถ

อาการของตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดีคืออะไร?

โชคดีที่มีสัญญาณทั่วไปบางอย่างที่ควรมองหาซึ่งบ่งชี้ว่าตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในรถของคุณอาจไม่ดี

• ควันดำจากท่อไอเสีย-
• น้ำมันเบนซินหมดท่อไอเสีย-
• เครื่องยนต์ไม่ทำงานอย่างราบรื่น-
• เครื่องยนต์ Stalling-
• ปัญหาเมื่อคุณชะลอตัว-

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณถอดปลั๊กตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง?

ถ้า แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ต่ำ ให้ถอดสายยางดูดออกที่ เรกกูเลเตอร์ . คุณ จะเห็นการเพิ่มขึ้นใน ความดัน ถ้า เรกกูเลเตอร์ ไม่รั่วไหล ถ้าใช่ก็หมายความว่า เรกกูเลเตอร์ จำเป็นต้องเปลี่ยน ถ้าไม่มีการเปลี่ยนแปลง ปัญหาก็อ่อนแอ เชื้อเพลิง ปั๊มหรือข้อจำกัดใน เชื้อเพลิง เส้นเช่นเสียบ เชื้อเพลิง กรอง.