คุณจะตรวจสอบประกายไฟบนจักรยานยนต์ได้อย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

การทดสอบประกายไฟ

1. ลบ จุดประกาย เสียบปลั๊กและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเว้นช่องว่างอย่างถูกต้อง (~0.035″)
2. เสียบปลั๊กเข้าไปในบูทจุดระเบิดอย่างแน่นหนา
3. ถือรองเท้าบูท (ไม่ใช่ จุดประกาย เสียบปลั๊ก) กด จุดประกาย เสียบขั้วไฟฟ้า (ปลาย) กับฝาสูบของเครื่องยนต์

ในทำนองเดียวกัน มีคนถามว่า อะไรทำให้แมกนีโตเสีย?

หัวเทียนเหม็นและลัดวงจรลงกราวด์หรือเปิดอยู่และ แมกนีโต ซึ่งทำงานได้ตามปกติไม่สามารถยิงได้ แบบฉบับ แย่ ปลั๊กจะทำให้ RPM ลดลงทันที 250 ขึ้นไปที่การตรวจสอบแม็ก ตัวบ่งชี้สำคัญคือความฉับพลันของการลดลง

นอกจากนี้แมกนีโตสามารถเสียได้หรือไม่? หากคุณไม่มีประกายไฟเลยก็ แมกนีโตสามารถ เป็น แย่ . ปกติไม่ ไปไม่ดี แต่พวกเขา สามารถ . ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่ปกติแล้วคุณจะเปลี่ยนเหมือนกรองอากาศหรือหัวเทียน แต่ถ้าเครื่องยนต์ของคุณอายุประมาณ 10 ปี สามารถ เป็น แมกนีโต.

เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ คุณจะทดสอบขดลวดแม่เหล็กด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร

ดึงปลอกยางออกจากหัวเทียน ตั้งค่า มัลติมิเตอร์ ลงในฟังก์ชันโอห์มหรือเพียงแค่ใช้โอห์มมิเตอร์ ตั้งค่าแป้นหมุนหรือปุ่มบนมิเตอร์ด้วยตนเองเป็นช่วง 40 k อย่าใช้การกำหนดช่วงอัตโนมัติ เนื่องจากไม่น่าเชื่อถือกับ a แมกนีโต.

คุณจะทดสอบสเตเตอร์ได้อย่างไร?

ขั้นแรกให้ดำเนินการ static สเตเตอร์ การทดสอบ เมื่อสวิตช์กุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง "ปิด" ให้ถอดตัวควบคุมออกจาก สเตเตอร์ . ตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็น "ความต้านทาน" หรือ "โอห์ม" ในระดับต่ำสุด และใส่โพรบหนึ่งตัวเข้าไปในหนึ่งใน สเตเตอร์ ซ็อกเก็ตพิน แตะโพรบอื่น ๆ กับกราวด์ของแชสซี