สารป้องกันการแข็งตัวต่างกันอย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

สารป้องกันการแข็งตัว มักใช้เป็นส่วนประกอบหนึ่งของ a น้ำหล่อเย็น ส่วนผสม – น้ำหล่อเย็น โดยทั่วไปคือ 50-50 แยก ระหว่างสารป้องกันการแข็งตัว และน้ำ สารป้องกันการแข็งตัว (โดยเฉพาะเอทิลีนไกลคอลซึ่งเป็นส่วนประกอบหลัก) ใช้เพื่อลดจุดเยือกแข็งของของเหลวที่ไหลเวียนรอบเครื่องยนต์ของยานพาหนะ

นอกจากนี้ สารป้องกันการแข็งตัวและน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เหมือนกันหรือไม่

สารป้องกันการแข็งตัวและน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ มีความคล้ายคลึง แต่ไม่ใช่ เหมือนกัน . สารป้องกันการแข็งตัว เป็นของเหลวที่มีความเข้มข้นของไกลคอลซึ่งต้องเจือจางด้วยน้ำก่อนใช้งาน หรือสามารถซื้อ น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ , สารละลายสำเร็จรูปของ สารป้องกันการแข็งตัว และน้ำ

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณใช้สารป้องกันการแข็งตัวของสีผิด ผสมน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่างๆ หรือ ใช้น้ำยาหล่อเย็นผิดกระป๋อง ทำให้ประสิทธิภาพของสารเติมแต่งพิเศษลดลง นี้ สามารถ ส่งผลให้มีการกัดกร่อนของหม้อน้ำเพิ่มขึ้น ใช้ผิด เครื่องยนต์ กระป๋องน้ำหล่อเย็น ค่อยๆ ทำให้เกิดการกัดกร่อนและความเสียหายต่อปั๊มน้ำ หม้อน้ำ ท่อหม้อน้ำ และปะเก็นกระบอกสูบ

เมื่อพิจารณาถึงสิ่งนี้ อะไรคือความแตกต่างระหว่างสารป้องกันการแข็งตัวของสีที่ต่างกัน

NS สี ของเครื่องยนต์ที่แข็งแรง น้ำหล่อเย็น เป็นสีเขียว (สำหรับเอทิลีนไกลคอล) หรือสีส้ม (สำหรับ Dexcool) เป็นสนิม สี แสดงว่าสารยับยั้งการเกิดสนิม ในน้ำหล่อเย็น พังทลายลงและไม่สามารถควบคุมการเกิดสนิมและการสะสมตัวของตะกรันได้อีกต่อไป

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าต้องใช้สารหล่อเย็นตัวใด?

วิธีตรวจสอบน้ำยาหล่อเย็น/สารป้องกันการแข็งตัวของรถยนต์

1. แทนที่จะเปิดฝาหม้อน้ำ เพียงตรวจสอบว่าของเหลวถึงเส้น "เต็ม" ที่ด้านข้างของอ่างเก็บน้ำน้ำหล่อเย็นที่แสดงไว้ที่นี่หรือไม่
2. น้ำหล่อเย็นมักจะเป็นสีแดง เขียว น้ำเงิน หรือเหลือง