ทำไมเราใช้คลัตช์หลายแผ่น?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

NS หลาย - แผ่นคลัช is ประเภทของ คลัทช์ โดยที่ ใช้แผ่นคลัตช์หลายแผ่น เพื่อทำการเสียดสีกับมู่เล่ของเครื่องยนต์เพื่อส่งกำลังระหว่างเพลาเครื่องยนต์กับเพลาส่งกำลังของรถยนต์

ต่อมาอาจมีคนถามว่า ข้อดีของคลัตช์หลายแผ่นคืออะไร?

Multi - คลัตช์จาน ส่งแรงบิดสูงเนื่องจากจำนวนของพื้นผิวแรงเสียดทาน เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมของ Multi - คลัตช์จาน จะลดลงเมื่อเทียบกับซิงเกิ้ล คลัตช์จาน และส่งแรงบิดเท่ากัน มันถูกใช้ในยานพาหนะหนักและรถแข่งเพื่อส่งแรงบิดสูง

นอกจากนี้ คลัทช์หลายแผ่นแบบเปียกทำงานอย่างไร? คลัตช์เปียก โดยทั่วไปมีหลายตัว คลัทช์ แผ่น (ในรถยนต์) และมีการจ่ายน้ำมันเพื่อหล่อลื่นและทำให้ส่วนประกอบเย็นลง ใช้ในสถานการณ์แรงบิดสูงที่ระดับแรงเสียดทาน จะ จะสูงและดังนั้น คลัทช์ อุณหภูมิ จะ ทะยานขึ้นโดยไม่มีน้ำหล่อเย็นบางรูปแบบ

เมื่อพิจารณาตามนี้แล้ว คลัตช์แผ่นเดียวใช้ที่ไหน?

แอปพลิเคชั่น

• คลัตช์แผ่นเดียวใช้ในรถบรรทุก รถโดยสาร และรถยนต์เป็นต้น
• คลัตช์แผ่นเดียวใช้ในพื้นที่รัศมีขนาดใหญ่
• เนื่องจากมีพื้นที่ผิวเพียงพอสำหรับระบายความร้อนในคลัตช์แบบแผ่นเดียว จึงไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อเย็น ดังนั้นคลัตช์จานเดียวเป็นแบบแห้ง

คลัตช์จานคู่ทำงานอย่างไร

ต่อไปเป็นที่แรกของคุณ แผ่นคลัช , สิ่งนี้จะตามมาด้วย floater จาน แล้วที่สอง แผ่นดิสก์ . นักลอยน้ำ จาน ตัวเองทำหน้าที่เป็นพื้นผิวแรงเสียดทานเพิ่มเติม (เช่นเดียวกับมู่เล่หรือแรงกด จาน หน้า) สำหรับวัสดุเสียดทานของ คลัทช์ แผ่นดิสก์