2025 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 16:31
ถึง ทดสอบ NS วงจรเรียงกระแส คุณจะต้องถอดสายไฟทั้งหมดออกและเปลี่ยนมัลติมิเตอร์เป็นฟังก์ชันไดโอด อันดับแรก, ตรวจสอบ ไดโอดบวก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใส่ตะกั่วที่เป็นบวกลงในไดโอดบวก จากนั้นเชื่อมต่อตะกั่วต่อกับอินพุตสเตเตอร์แต่ละตัว
ในทำนองเดียวกัน คุณอาจถามว่า คุณจะทดสอบวงจรเรียงกระแสได้อย่างไร?
จะมีขั้ว AC สองหรือสามขั้วและขั้ว DC สองขั้ว ภายใน วงจรเรียงกระแส มีไดโอดสองตัวจากแต่ละขั้ว AC-หนึ่งไปยังแต่ละขั้ว DC ซึ่งช่วยให้ประจุไฟฟ้าไหลไปทางบวกหรือออกจากขั้วลบเพื่อสร้างเอาต์พุต DC ในทิศทางที่ถูกต้อง ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อ ทดสอบ แต่ละไดโอด
รู้ยัง อาการของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าไม่ดีบนรถจักรยานยนต์คืออะไร? อาการของเครื่องมือควบคุมแรงดันไฟฟ้าไม่ดีหรือล้มเหลว
- มาตรวัดสลัวหรือริบหรี่ หนึ่งในอาการแรกของปัญหาเกี่ยวกับตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าคือเกจสลัวหรือริบหรี่
- การอ่านที่ไม่ถูกต้องหรือเอาแน่เอานอนไม่ได้ อาการอีกอย่างของปัญหากับตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าคือการอ่านค่าที่ไม่ถูกต้องหรือไม่แน่นอนจากตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า
- แผงหน้าปัดใช้งานไม่ได้
แล้วมอเตอร์ไซค์จะสตาร์ทด้วยวงจรเรียงกระแสที่ไม่ดีหรือไม่?
อาจจะไม่. เครื่องยนต์เบนซิน จะ ชาร์จไฟในแบตเตอรี่เป็นเวลานานมาก และดีเซลก็ไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ในการทำงาน (เว้นแต่จะมี ECU)
คุณจะทดสอบคอยล์จุดระเบิดของรถจักรยานยนต์ได้อย่างไร?
วิธีตรวจสอบคอยล์จุดระเบิดของรถจักรยานยนต์
- ปิดสวิตช์กุญแจของรถจักรยานยนต์
- ถอดสายหัวเทียนออกจากคอยล์ด้วยมือ
- วัดความต้านทานระหว่างจุดต่อคอยล์สำหรับหัวเทียนด้วยโอห์มมิเตอร์
- วัดความต้านทานระหว่างสายหลักสองเส้นที่มีขนาดเล็กกว่าการเชื่อมต่อบนขดลวดด้วยโอห์มมิเตอร์
แนะนำ:
คุณจะทดสอบ John Deere Ignitor ได้อย่างไร?
สอดเกจวัดความรู้สึกโลหะเข้าไปในส่วนบนของหัวเทียนระหว่างลวดที่เคลื่อนที่ได้ด้านบนและแผ่นโลหะที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ที่อยู่ด้านล่าง ใส่ส่วนของฟีลเลอร์เกจที่มีเครื่องหมาย 0.76 มม. หรือ 0.030 นิ้ว กดลวดด้านบนลงเพื่อสัมผัสเกจวัดความรู้สึก จากนั้นถอดเกจออก เชื่อมต่อบูทหัวเทียนกับเครื่องทดสอบประกายไฟ