คุณจะปรับตัวปรับความหย่อนอัตโนมัติของ Haldex ได้อย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

Haldex AA1 รถพ่วง ตัวปรับ ไม่ได้ใช้งานและใช้กับเพลาทั้งสองข้าง NS ตัวปรับ ต้องปรับด้วยตนเองในเวลานี้ ปรับ เบรกโดยการหมุน 7/16” กำลังปรับ ฐานสิบหกตามเข็มนาฬิกาจนซับในสัมผัสกับดรัมเล็กน้อย ถอยกลับ ตัวปรับ โดยการหมุน กำลังปรับ ฐานสิบหกทวนเข็มนาฬิกา 1/2 รอบ

นอกจากนี้ ตัวปรับความหย่อนอัตโนมัติทำงานอย่างไร

NS ตัวปรับความหย่อน การประกอบจะส่งแรงบิดในการเบรกไปยัง S-cam และอำนวยความสะดวกในการปรับระยะห่างระหว่างผ้าเบรก (ผ้าเบรก) และดรัมเบรก ดังนั้น เมื่อคนขับเหยียบแป้นเบรก อากาศจะถูกดันเข้าไปในห้องเบรกและดันก้านสูบออก

นอกจากนี้ คุณควรปรับตัวปรับความหย่อนอัตโนมัติหรือไม่ ตัวปรับความหย่อนอัตโนมัติ สามารถรักษาจังหวะเบรกได้อย่างน่าเชื่อถือมากกว่าแบบแมนนวล ตัวปรับความหย่อน . แต่, ต้องปรับหย่อนอัตโนมัติ ยังคงได้รับการตรวจสอบเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบก่อนการเดินทาง เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้องแล้ว ตัวปรับความหย่อนอัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องมีคู่มือ การปรับตัว.

นอกจากนี้ ตัวปรับสแล็คควรมีระยะเล่นเท่าไร?

หย่อน ปรับ ควรมี ไม่เกิน 2 นิ้วของ เล่น.

คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าตัวปรับความหย่อนของคุณเสียหรือไม่?

โดยปกติการล็อคเบรกจะเป็นบูช s-cam หรือ s-cam มันค่อนข้างง่ายที่จะ ตรวจสอบ , โดยไม่ใส่แรงดันเบรก NS แงะบน ตัวปรับความหย่อน . ถ้า มีการเคลื่อนไหวที่สำคัญขึ้นหรือลง (บางส่วนเข้าและออกได้ดี) จากนั้นทุกอย่างจะต้องแยกออกจากกัน