วีดีโอ: น้ำมันเกียร์เข้าสู่ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ได้อย่างไร?
2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33
NS แปลงแรงบิด เป็นข้อต่อที่อาศัย a ของเหลว อุทกพลศาสตร์เพื่อให้เครื่องยนต์หมุนได้อย่างอิสระจาก การแพร่เชื้อ . เมื่อคุณปล่อยเบรกและเหยียบน้ำมัน เครื่องยนต์จะเร่งความเร็วและปั๊มมากขึ้น ของเหลวเข้าไปในทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ทำให้มีกำลังมากขึ้น ( แรงบิด ) เพื่อส่งต่อไปยังล้อ
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ได้รับของเหลวจากเกียร์หรือไม่?
แทนที่จะใช้อากาศ แปลงแรงบิด ใช้ตัวกลางที่เป็นของเหลวซึ่งไม่สามารถบีบอัดได้ – น้ำมันหรือที่เรียกว่า น้ำมันเกียร์ . อัตโนมัติ การแพร่เชื้อ รถยนต์ใช้ a แปลงแรงบิด . NS แปลงแรงบิด โดยอัตโนมัติ การแพร่เชื้อ ทำหน้าที่เดียวกับคลัตช์ในคู่มือ การแพร่เชื้อ.
นอกจากนี้ คุณสามารถระบายทอร์คคอนเวอร์เตอร์ได้หรือไม่? สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ มันไม่ง่ายอย่างนั้นเพราะไม่มี ท่อระบายน้ำ เสียบปลั๊ก แปลงแรงบิด . วิธีเดียวที่จะทำให้เต็มที่ ท่อระบายน้ำ เหล่านี้ ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ คือการมี ตัวแปลง สูบของเหลวเก่าออกจากตัวมันเอง
ตามลําดับ ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ทำงานอย่างไรกับเกียร์อัตโนมัติ?
NS แปลงแรงบิด เป็นประเภทของข้อต่อของไหลที่ถ่ายโอนกำลังการหมุนจากตัวขับเคลื่อนหลัก เช่น เครื่องยนต์สันดาปภายใน ไปสู่โหลดที่ขับเคลื่อนด้วยการหมุน ในรถที่มี an เกียร์อัตโนมัติ , NS แปลงแรงบิด เชื่อมต่อแหล่งพลังงานกับโหลด
คุณสามารถเปลี่ยนเฉพาะทอร์คคอนเวอร์เตอร์ในระบบเกียร์ได้หรือไม่?
ส่งเมื่อ แทนที่ มักจะมาพร้อมกับ เปลี่ยนทอร์กคอนเวอร์เตอร์ พร้อมกับพวกเขา คุณสามารถ ไม่เคยจริงๆล้าง แปลงแรงบิด ในร้านอย่างดีป้องกันการปนเปื้อนจากของเก่า ตัวแปลง จากการถูกสร้างใหม่หรือใหม่ การแพร่เชื้อ . ดังนั้นพวกเขาจึงมาพร้อมกับ หนึ่ง.