CDL ตัวปรับความหย่อนคืออะไร
CDL ตัวปรับความหย่อนคืออะไร

วีดีโอ: CDL ตัวปรับความหย่อนคืออะไร

วีดีโอ: CDL ตัวปรับความหย่อนคืออะไร
วีดีโอ: Basic CDL Air Brake Components 2024, พฤศจิกายน
Anonim

อะไรคือ หย่อน ตัวปรับ? เป็นช่องว่างระหว่างล้อหลัง เป็นน็อตปรับที่ด้านหลังของดรัมเบรกที่ใช้สำหรับปรับเบรก เป็นน็อตปรับใต้หัวเก๋งเพื่อปรับสปริง

ตามลำดับ ตัวปรับความหย่อนคืออะไร?

ตัวปรับความหย่อน (เรียกอีกอย่างว่าเบรค ตัวปรับ หรือแค่ "กางเกงสแล็ก") ควบคุมระยะที่เบรกลมต้องเคลื่อนที่เพื่อให้เกิดการเสียดสีกับล้อ เมื่อใช้เบรก แกนควบคุมจะดันออกบน ตัวปรับความหย่อน ซึ่งจะเปลี่ยน S-cam

นอกจากนี้ 2 ฟังก์ชั่นของตัวปรับความหย่อนคล้อยคืออะไร? ตัวปรับระยะหย่อนเบรกลมทำหน้าที่สองอย่าง: (1) ตัวปรับระยะหย่อนทำหน้าที่เหมือนa แขนคันโยก เพื่อแปลงแรงกระทุ้งเชิงเส้นเป็นแรงบิดเพลาลูกเบี้ยวหมุน ความยาวของตัวปรับความหย่อนจะกำหนดปริมาณการคูณของแรงบิดที่มาจากก้านกระทุ้ง

ในที่นี้ ตัวปรับความหย่อนทำงานอย่างไร

NS ตัวปรับความหย่อน การประกอบจะส่งแรงบิดในการเบรกไปยัง S-cam และอำนวยความสะดวกในการปรับระยะห่างระหว่างผ้าเบรก (ผ้าเบรก) และดรัมเบรก ดังนั้น เมื่อคนขับเหยียบแป้นเบรก อากาศจะถูกดันเข้าไปในห้องเบรกและดันก้านสูบออก

คุณควรปรับตัวปรับความหย่อนอัตโนมัติหรือไม่?

ตัวปรับความหย่อนอัตโนมัติ สามารถรักษาจังหวะเบรกได้อย่างน่าเชื่อถือมากกว่าแบบแมนนวล ตัวปรับความหย่อน . แต่, ต้องปรับหย่อนอัตโนมัติ ยังคงได้รับการตรวจสอบเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบก่อนการเดินทาง เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้องแล้ว ตัวปรับความหย่อนอัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องมีคู่มือ การปรับตัว.

แนะนำ: