2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33
กำลังเพิ่ม สเปเซอร์ DOES ไม่แข็งทื่อ ช็อก . ทั้งหมดมัน ทำ คือการปรับตำแหน่งสปริงเมื่อเปรียบเทียบกับ ช็อก ร่างกายบางครั้งบีบสปริงถ้าหลาย ๆ สเปเซอร์ ถูกนำมาใช้ เนื่องจากสปริงไม่มีอัตราโปรเกรสซีฟ (หมายถึงไม่แข็งขณะบีบอัด) อัตราสปริง (ความแข็ง) ทำ ไม่เปลี่ยน.
เช่นนั้น สเปเซอร์โวลุ่มโช้คทำหน้าที่อะไร?
ตัวเว้นวรรค ใช้สำหรับปรับทางลาดปลาย-จังหวะขึ้นของอากาศ ช็อก . ในฐานะที่เป็น ช็อก อัด มันอัดอากาศให้เล็ก ตัวเว้นวรรค . ตัวเว้นวรรค ใช้พื้นที่บางส่วนนั้น ซึ่งหมายความว่าอากาศจะถูกอัดเข้าไปในพื้นที่ที่เล็กกว่า ส่งผลให้เกิดแรงดันที่สูงขึ้น
ประการที่สอง spacers ปริมาตรลดการเดินทางหรือไม่? “เพิ่ม ตัวเว้นวรรค จะ ลด อากาศ ปริมาณ ดังนั้นสปริงลมจะสร้างแรงดันที่ด้านล่างมากขึ้น นี่เป็นสิ่งที่ดีสำหรับผู้ขับขี่ที่ถึงจุดต่ำสุดก่อนเวลาอันควรหรือต้องการการสนับสนุนจากจุดต่ำสุดเพิ่มเติม และในทางกลับกัน การลบ a ตัวเว้นวรรค จะทำให้ส้อมได้เต็มที่ การท่องเที่ยว ง่ายขึ้น."
ยังต้องรู้ สเปเซอร์ช่วงล่างไม่ดีหรือไม่?
พวกเขาไม่ แย่ ตราบใดที่คุณอยู่ในขอบเขตการทำงาน (พูดกันตรงๆ พูดได้ทุกเรื่อง ระงับ อัพเกรด) สเปเซอร์ "ลิฟต์" มีไว้เพื่อความสวยงามมากกว่าและไม่ได้เน้นที่ประสิทธิภาพแต่อย่างใด
ฉันควรใส่อากาศเข้าไปในโช้คหลังมากแค่ไหน?
สำหรับ โช๊คหลัง , เริ่มต้นที่ประมาณครึ่งหนึ่งของน้ำหนักผู้ขับขี่ของคุณสำหรับ อากาศ ความดัน. คุณจะต้องปรับจากที่นี่ แต่คุณจะต้องการได้ SAG ที่เหมาะสมสำหรับเฟรมของคุณ ตามที่ผู้ผลิตเฟรมแนะนำ โดยทั่วไปแล้วจะอยู่ระหว่าง 30-40% ของการเดินทางโดยรวม