สารบัญ:

PSI ใดที่เซ็นเซอร์ MAP ควรอ่าน
PSI ใดที่เซ็นเซอร์ MAP ควรอ่าน

วีดีโอ: PSI ใดที่เซ็นเซอร์ MAP ควรอ่าน

วีดีโอ: PSI ใดที่เซ็นเซอร์ MAP ควรอ่าน
วีดีโอ: งานประเมินสอบสมรรถนะ ตัวตรวจจับแรงดันอากาศในท่อร่วมไอดี Map sensor Toyota TCCS 2024, เมษายน
Anonim

ที่ระดับน้ำทะเล ความกดอากาศอยู่ที่ประมาณ 14.7 psi (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) เมื่อดับเครื่องยนต์ ความดันสัมบูรณ์ภายในไอดีจะเท่ากับความดันบรรยากาศ ดังนั้น MAP จะระบุประมาณ 14.7 psi ที่สุญญากาศที่สมบูรณ์แบบ เซ็นเซอร์ MAP จะอ่านค่า 0 psi.

นอกจากนี้ Map Psi ควรอยู่นิ่งอย่างไร?

ในหน่วยปอนด์ต่อตารางนิ้วบรรยากาศออกแรง 14.7 PSI ที่ระดับน้ำทะเลโดยเฉลี่ย สูญญากาศภายในท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์โดยการเปรียบเทียบสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ศูนย์ถึง 22 นิ้วปรอทหรือมากกว่าขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน ดูดฝุ่นที่ ว่าง สูงและโดยทั่วไปจะอยู่ในช่วง 16 ถึง 20 นิ้วปรอทในรถยนต์ส่วนใหญ่

อาจมีคนถามว่าความดันท่อร่วมไอดีปกติคืออะไร? หนึ่ง แรงดันท่อร่วมไอดีเฉลี่ย ประมาณ -700 mbar (เช่น สุญญากาศ สัมพันธ์กับบรรยากาศ ความดัน ). ชุดของความกดอากาศขนาดเล็ก ทำให้เกิดระลอกคลื่น โดยวนรอบที่ความกดอากาศประมาณ 21-25 ครั้งต่อวินาที ความกดอากาศมีค่าเท่ากับแอมพลิจูด (ประมาณ 10 ถึง 15 mbar)

ในที่นี้ แผนที่อะไรควรอยู่นิ่ง?

ปกติ ว่างควร คงที่โดยมีค่าความแปรผันไม่เกิน 50 รอบต่อนาที นี่เป็นเงื่อนงำแรก NS แผนที่ การอ่านค่าแรงดันไฟฟ้า ควร ช่วงระหว่าง 0.9 ถึง 1.5 โวลต์ รถคันนี้สูงในบางครั้ง ซึ่งบ่งชี้ถึงแรงดันพัลส์ในไอดี

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเซ็นเซอร์แผนที่ของฉันเสีย

สัญญาณของเซ็นเซอร์ MAP เสีย

  1. ประหยัดน้ำมัน. หาก ECM อ่านค่าสุญญากาศต่ำหรือไม่มีเลย ก็ถือว่าเครื่องยนต์มีภาระสูง ดังนั้นจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นและเร่งจังหวะเวลาของประกายไฟ
  2. ขาดพลัง.
  3. ล้มเหลวในการตรวจสอบการปล่อยมลพิษ
  4. ไม่ได้ใช้งานหยาบ
  5. สตาร์ทติดยาก.
  6. ลังเลหรือหยุดนิ่ง
  7. ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์

แนะนำ: