หลักการบังคับเลี้ยวของ Ackerman คืออะไร?

2024 ผู้เขียน: Taylor Roberts | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 00:33

หลักการบังคับเลี้ยวของแอคเคอร์แมน . NS หลักการบังคับเลี้ยวของแอคเคอร์แมน กำหนดรูปทรงที่ใช้กับรถยนต์ทุกคัน (ขับเคลื่อนสองหรือสี่ล้อ) เพื่อให้มุมเลี้ยวที่ถูกต้องของ พวงมาลัย ล้อที่จะสร้างขึ้นเมื่อทำการเจรจากับมุมหรือทางโค้ง

อีกอย่างที่ต้องรู้คือ จุดประสงค์ของมุม Ackerman คืออะไร?

มันถูกใช้ในแนวคิดของ พวงมาลัย ackerman . ขณะเข้าโค้ง ยางทุกเส้นจะหมุนตามวงกลมโดยมีจุดศูนย์กลางร่วม (ดังรูป) ความตั้งใจของ Ackerman รูปทรงคือการหลีกเลี่ยงความจำเป็นที่ยางจะไถลไปด้านข้างเมื่อเดินตามเส้นทางรอบโค้ง

ข้างบน กลไกบังคับเลี้ยวแบบใดที่ใช้ในรถยนต์? ทันสมัยมากมาย รถยนต์ใช้ แร็คแอนด์พิเนียน กลไกการบังคับเลี้ยว , ที่ไหน พวงมาลัย ล้อหมุนเฟือง; เฟืองจะเคลื่อนแร็ค ซึ่งเป็นเฟืองเชิงเส้นที่ประกบกับเฟือง โดยแปลงการเคลื่อนที่แบบวงกลมเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นตามแกนตามขวางของ รถยนต์ (ด้านไปด้านข้าง).

นอกจากนี้ พวงมาลัยเพาเวอร์ทำอะไร?

ในยานยนต์ a พวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบช่วยคนขับบังคับรถด้วยการเสริม พวงมาลัย พยายามที่จะเปลี่ยน พวงมาลัย ล้อทำให้คนขับเลี้ยวได้ง่ายขึ้น

มุมบังคับเลี้ยวคืออะไร?

NS มุมบังคับเลี้ยว ถูกกำหนดให้เป็น มุม ระหว่างด้านหน้ารถกับทิศทางพวงมาลัยดังแสดงในภาพที่ 11